Наследник на Alfa Romeo Tonale 2027 г.: платформа, завод и дата на премиерата
© A. Krivonosov
Alfa Romeo подготвя нов кросоувър от средния клас, който трябва да наследи Tonale. По данни на Reuters премиерата ще се състои преди края на 2027 г., а производството ще бъде организирано в завода на Stellantis в Мелфи, в Южна Италия. Самата компания вече уточни по-точен срок: официалната презентация е насрочена за четвъртото тримесечие на 2027 г.
Бъдещият модел принадлежи към сегмента C-SUV и ще бъде изграден върху архитектурата STLA Medium. Платформата е предвидена за няколко типа силови агрегати, така че гамата не би трябвало да се ограничава само до електрическа версия. Двигателите, размерите, пробегът на едно зареждане и цените все още не са оповестени. Публикуван на 14 юли тийзър показва само част от задните светлини и купето.
Замяната на Tonale има особено значение за марката. Настоящият кросоувър остава един от стълбовете на гамата на Alfa Romeo: до май 2026 г. са произведени над 100 000 екземпляра, а моделът получи обновление сравнително наскоро — през април, на автомобилното изложение в Ню Йорк. Новата кола тепърва предстои след близо година и половина, затова Tonale ще трябва още дълго да поддържа продажбите между компактния Junior и по-големия Stelvio.
Успоредно с това Alfa Romeo ще обнови Junior и до 2030 г. ще пусне хечбек от C-класа, който трябва да продължи линията на моделите 147 и Giulietta. Важно е, че за него е избрана друга архитектура — STLA One. Тя трябва да се появи през 2027 г., да обхване сегментите B, C и D и да поддържа различни силови агрегати, включително електрифицирани версии.
Giulia и Stelvio, включително изпълненията Quadrifoglio, ще останат в производство до 2027 г. Преките наследници на тези модели все още не са утвърдени: Stellantis все още проучва варианти за запазване на Alfa Romeo в по-скъпия сегмент D. Най-близката потвърдена новост на марката следователно не е нов седан или флагмански SUV, а по-масовата замяна на Tonale.
Това българско издание беше подготвено с помощта на AI превод под редакционния надзор на SpeedMe. Оригиналният материал е на Никита Новиков