Електрически седан и комби на Volvo в САЩ 2028: какво се знае

© A. Krivonosov

Volvo навирно обмисля да върне на американския пазар цели два класически типа каросерия — електрически седан и електрически комби. Според Automotive News двата модела вече се разработват за Европа, докато възможността за тяхна адаптация към САЩ се разглежда за 2028 г. Самата компания не е потвърдила бъдещите модели, така че сроковете и характеристиките засега остават част от неофициален продуктов план.

Източници свързват двата нови модела с електрическата архитектура SPA3, върху която е изграден Volvo EX60. Вече произвежданият кросовър има 800-волтова система, зарежда батерията от 10 до 80 % за 16 минути и предлага пробег по WLTP до 810 км. Пренасянето на тези стойности в седана и комбито още не е точно: по-добрата аеродинамика може да увеличи пробега, но параметрите на батерията и трансмисията не са обявени.

Очакваната начална цена е около 50 000 долара. Общият годишен обем за двата модела се оценява на всичко 10 000 автомобила, което посочва нишово позициониране, а не опит за връщане на масов пазарен дял за седаните. И двете цифри също идват от неофициални източници.

Американската гама на Volvo действително губи традиционните леки модели: S90 вече не се предлага като нов, въпреки че V60 Cross Country от моделната 2026 г. все още фигурира на официалния сайт на марката. Затова е преждевременно вече да се говори за пълно изчезване на комбитата.

Допълнителен фактор е ооттеглянето на Polestar от САЩ с автомобилите от моделната 2027 г. Компанията официално съобщи, че американският регулатор не й е дал разрешение съгласно правилата за свързани автомобили с китайска технология, докато само Volvo по-рано е получило зелена светлина от същия регулатор съгласно това правило. Тези ограничения влизат в сила за софтуера и производителите начинаяки от моделната 2027 г., но няма доказателства за пряка връзка между решението за Polestar и плановете на Volvo.

За Volvo комбито би могло да се окаже по-скоро начин за запазване на традиционната аудитория на марката, отколкото масова алтернатива на кросовърите. Перспективите ще могат да се оценяват едва след официалното потвърждение на проекта, тъй като за сега дори имената на моделите и пазарите извън предполагаемата Европа остават неизвестни.