Renault 5 2027: батерии 44 и 56 kWh и до 500 км пробег по WLTP

© A. Krivonosov

Renault 5 може в бъдеще да се предлага с три различни капацитета на LFP батерията, но засега официално е потвърден само един. Renault вече представи новия Five с батерия 36,5 kWh, мотор със 110 к.с. и пробег до 305 км по WLTP. Нова информация твърди, че през 2027 г. и по-мощните версии може да преминат към LFP.

На средната версия на R5 се приписва пакет 44 kWh и над 350 км пробег, а топ версията може да получи 56 kWh и да се доближи до 500 км по WLTP. Едновременно с това се очакват и по-ефективни електромотори. Ако информацията се потвърди, промяната ще бъде по-съществена от вече направената оптимизация на ефективността: сегашният R5 официално достига максимум 430 км.

Има обаче важно противоречие. L'Argus по-рано съобщи, позовавайки се на вътрешни документи и потвърждение от Ampere, че батерията 56 kWh, планирана за R5 и R4, трябва да запази химията NMC и да работи с новия мотор 6AK Evo. Именно тази комбинация трябва да доближи автомобилите до границата от 500 км. Затова твърдението за LFP батерия 56 kWh засега трябва да се разглежда като нова, непотвърдена информация, а не като обявена промяна в плановете на Renault.

Официално потвърдената част изглежда различно. На 25 август Renault обяви, че версиите с 40 и 52 kWh вече осигуряват съответно до 315 и 430 км по WLTP, а Five преминава към LFP батерия 36,5 kWh и получава бързо зареждане 80 kW. Затова срещаните по-рано стойности 321 и 431 км вече не съвпадат с актуалните официални данни на марката.

Преминаването към LFP батерии с по-голям капацитет не изглежда технически невъзможно. Ampere по-рано обяви разработка Cell-to-Pack за pouch клетки на LG Energy Solution: премахването на отделните модули позволява в същия обем да се поберат повече клетки и повече енергия. Компанията изчисляваше, че комбинацията от LFP и Cell-to-Pack може да намали цената на батерията с около 20%. Renault вече използва подобна химия и в други обновени електромобили; Megane E-Tech също получи LFP батерия заедно с увеличен пробег.

Ключовият въпрос вече не е дали 500 км са технически постижими, а каква точно химия ще използва най-мощният Renault 5 през 2027 г. Докато Renault не разкрие официално спецификациите, вариантите LFP 44 и 56 kWh трябва да се считат за предварителни.