Renaultova nova platforma: EREV tehnologija za produženi domet električnih vozila
Renault predstavlja EREV tehnologiju za produženi domet električnih automobila
Renaultova nova platforma: EREV tehnologija za produženi domet električnih vozila
Renault priprema platformu RGEV Medium 2.0 za EREV vozila, koja nude do 1.400 km dometa, manju bateriju i niže emisije. Idealno rješenje za prijelaz na električnu vožnju.
2026-04-07T21:30:26+03:00
2026-04-07T21:30:26+03:00
2026-04-07T21:30:26+03:00
Proizvođači automobila i dalje traže ravnotežu između električnog pogona i praktičnosti, a Renault nudi svoje rješenje. Francuski konglomerat priprema novu platformu pod nazivom RGEV Medium 2.0, koja će omogućiti proizvodnju automobila s EREV tehnologijom – električnih vozila s produženim dometom.Koncept je jednostavan: automobil ostaje potpuno električan po osjećaju, ali dobiva mali benzinski motor koji funkcionira isključivo kao generator za punjenje baterije. Ovo rješava glavnu brigu kupaca: ograničen domet i zavisnost od infrastrukture za punjenje.Prema Renaultu, takvi modeli će moći preći do 750 km na električni pogon i do 1.400 km u kombinovanom režimu. Prvi koji će dobiti ovu inovaciju bit će sljedeće generacije Scenica i Rafalea. Zanimljivo je da EREV može biti jeftiniji od klasičnih električnih vozila zbog manje baterije, dok su emisije navedene na oko 25 g/km – niže nego kod mnogih plug-in hibrida.Tehnologija se već aktivno koristi u Kini i sada počinje da se probija u Evropu. Na pozadini skupih baterija i slabe infrastrukture, ovo izgleda kao logičan kompromis za masovno tržište.EREV nije idealno rješenje, ali je veoma pragmatično. Dok Evropa nije spremna za potpunu elektrifikaciju, ovakvi automobili mogu postati prijelazna opcija koja je kupcima zapravo potrebna, a ne samo regulatorima.
Renault priprema platformu RGEV Medium 2.0 za EREV vozila, koja nude do 1.400 km dometa, manju bateriju i niže emisije. Idealno rješenje za prijelaz na električnu vožnju.
Michael Powers, Editor
Proizvođači automobila i dalje traže ravnotežu između električnog pogona i praktičnosti, a Renault nudi svoje rješenje. Francuski konglomerat priprema novu platformu pod nazivom RGEV Medium 2.0, koja će omogućiti proizvodnju automobila s EREV tehnologijom – električnih vozila s produženim dometom.
Koncept je jednostavan: automobil ostaje potpuno električan po osjećaju, ali dobiva mali benzinski motor koji funkcionira isključivo kao generator za punjenje baterije. Ovo rješava glavnu brigu kupaca: ograničen domet i zavisnost od infrastrukture za punjenje.
Prema Renaultu, takvi modeli će moći preći do 750 km na električni pogon i do 1.400 km u kombinovanom režimu. Prvi koji će dobiti ovu inovaciju bit će sljedeće generacije Scenica i Rafalea. Zanimljivo je da EREV može biti jeftiniji od klasičnih električnih vozila zbog manje baterije, dok su emisije navedene na oko 25 g/km – niže nego kod mnogih plug-in hibrida.
Tehnologija se već aktivno koristi u Kini i sada počinje da se probija u Evropu. Na pozadini skupih baterija i slabe infrastrukture, ovo izgleda kao logičan kompromis za masovno tržište.
EREV nije idealno rješenje, ali je veoma pragmatično. Dok Evropa nije spremna za potpunu elektrifikaciju, ovakvi automobili mogu postati prijelazna opcija koja je kupcima zapravo potrebna, a ne samo regulatorima.
