Rivian pokazuje kakav treba da bude pravi automobilski AI asistent — onaj koji upravlja vozilom

© rivian.com

Rivian je započeo masovno uvođenje svog AI Assistant-a, i to više nije samo glasovni pomoćnik za ćaskanje. Funkcija je stigla s ažuriranjem 2026.15 i dostupna je na svim električnim modelima marke — od R1S i R1T prve generacije do nadolazećeg crossovera R2.

Rivian je asistenta prvi put pokazao još u decembru, na Autonomy & AI Day. Tada je to izgledalo kao demonstracija velikih ambicija : vlastiti AI čipovi, autonomne funkcije i glasovni interfejs novog nivoa. Sad je sistem stigao do stvarnih vlasnika, a prvi testovi pokazali su se mnogo zanimljivijima nego obećanja.

Ključna razlika Rivian Assistant-a je u tome što ne samo da odgovara na pitanja. Ima pristup ugrađenim sistemima automobila i može izvršavati radnje. Asistent mijenja režime vožnje, reguliše klimatizaciju, otvara i zatvara motorizovane panele, povlači podatke o autonomiji i računa koliko će energije ostati po dolasku.

Razumije više komandi u jednoj rečenici. Umjesto da preskačete kroz menije centralnog ekrana, možete ga zamoliti da odjednom promijeni postavke, isplanira rutu ili precizira parametre putovanja. Tu je i integracija s Google Calendar-om i muzičkim servisima : asistent radi s rasporedom i pomaže u pravljenju plejlista.

Još jedna jaka funkcija su poruke. Rivian Assistant čita dolazeće SMS-ove i pomaže u odgovorima. Ali ovdje se već pojavio zanimljiv i ne baš praktičan detalj : vlasnici su primijetili da se poruke čitaju doslovno. Ako neko pošalje posebno otvoren ili grub tekst, asistent može da ga izgovori naglas pred putnicima ili djecom.

Pored Riviana, Teslin Grok izgleda manje korisno. Sistem odgovara na pitanja, traži informacije, dodaje tačke u navigaciju i postavlja podsjetnike, ali još uvijek ne zamjenjuje potpunu kontrolu funkcija automobila. Kod Riviana asistent je bliži pravom digitalnom kopilotu ugrađenom u auto, nego sistemu koji jednostavno živi pored njega.

Postoje i slabe tačke. Korisnici su već počeli postavljati asistentu pitanja o budućim Rivian modelima, a ponekad daje sumnjive podatke — na primjer o rokovima izlaska R3X-a. Tretirati ga kao izvor insajderskih informacija sigurno nije dobra ideja.

Rivian pokušava da AI ne bude igračka za kabinu, već novi način upravljanja automobilom. A ako sistem nastavi da se razvija ovim tempom, dugmad i meniji u električnim vozilima uskoro će početi da izgledaju ne moderno, već prosto kao rezervna opcija.