Nora Metro električni MPV: 4 kW, baterija 23,1 kWh i do 300 km dometa

Pakistanski Nora Metro je kompaktni električni MPV sa LFP baterijom od 23,1 kWh, zadnjim motorom od 4 kW i deklarisanih 250–300 km dometa. Cijena i broj sjedišta još nijesu konačni.

Autor: Dmitry Novikov

02:14 05-10-2026

Dodajte SpeedMe u preferirane Google izvore

Samo 4 kW, odnosno oko 5,4 KS, trebalo bi da bude dovoljno za gradske vožnje 3,9 metara dugog Nora Metra. Pakistanska kompanija priprema kompaktni električni MPV sa LFP baterijom od 23,1 kWh i deklarisanim dometom od 250–300 km. Dizajn jasno podsjeća na Toyotu Alphard i Vellfire, iako Metro dimenzijama pripada potpuno drugoj kategoriji.

Na zvaničnoj stranici Nora EV navode se zadnji elektromotor snage 4 000 W, zadnji pogon, baterija od 23,1 kWh, klirens 210 mm i domet 250–300 km. PakWheels donosi detaljnije podatke: 3 900×1 800×1 800 mm, međuosovinski razmak 2 360 mm, maksimalnu brzinu 70 km/h i punjenje naizmjeničnom strujom za 6–8 sati.

Postoji neobična nedosljednost. Nora na istoj stranici Metro naziva „5-Seater“, ali niže opisuje unutrašnjost kao četvorosjed. PakWheels takođe navodi četiri sjedišta. Dok se ne objave konačne specifikacije, pet sjedišta zato ne treba smatrati potvrđenim.

I cijena je još preliminarna. Nora je za PakWheels navela da bi oba nova modela, Metro i Neo, trebalo da koštaju manje od 3 miliona pakistanskih rupija. Konačna serijska cijena još nije objavljena.

Carscoops takođe navodi planiranu verziju sa malim benzinskim generatorom i rezervoarom od tri litra, koja bi mogla dodati još 150–180 km dometa. Nora na svom sajtu u opštem pregledu pominje do 450 km REEV dometa, ali stranica Metro modela još ne opisuje ovu verziju posebno. Zato je prerano smatrati je potpuno potvrđenom serijskom varijantom.

Kombinacija veoma male snage i relativno velike baterije neobična je samo prema mjerilima klasičnih putničkih automobila. PakWheels Metro svrstava u L7 kategoriju teških četvorocikala, namijenjenih prvenstveno gradu, gdje maksimalna brzina i ubrzanje znače manje od niske potrošnje energije. Za poređenje, povoljni FAW Bestune Xiaoma koristi motore od približno 27–41 KS i nudi do 222 km dometa.

Nora Metro je zanimljiv ne zato što pokušava da bude jeftini Alphard, već zbog drugačije formule: gotovo četiri metra karoserije, minimalna snaga, velika baterija za ovu klasu i fokus na gradsku vožnju. Prije početka prodaje ostaju tri glavna pitanja: stvarna cijena, konačan broj sjedišta i da li će serijski automobil potvrditi deklarisanih 250–300 km.