Kina kao pravi poligon: Tesla šalje smart driving na ulice

© A. Krivonosov

Tesla je naglo ubrzala pripreme za lansiranje smart drivinga u Kini. Kompanija je otvorila oko 90 pozicija za Smart Driving Test Technicians i ADAS Test Operators u devet gradova, među kojima su Peking, Šangaj, Šenžen, Guangžou i Vuhan.

Sudeći po opisima radnih mjesta, novi će zaposlenici tražiti greške u najnovijim verzijama softvera i provoditi testove na javnim cestama, poligonima i validacionim površinama. Uvjeti nisu formalni: minimum tri godine za volanom, godina bez prekršaja, više od 10 000 km pređenih godišnje i solidno poznavanje sistema ADAS i Autopilot.

Tržište je to pročitalo kao pripremu za potpuno odobrenje FSD-a. Ilon Mask je ranije govorio o „djelimičnoj dozvoli“ u Kini, ali su rukovodioci Tesle na pozivu za rezultate prvog kvartala 2026. precizirali: šire regulatorno odobrenje sada se očekuje u trećem kvartalu.

Tesla paralelno lokalizuje i digitalni dio svojih automobila. Glasovni asistent u Kini sada koristi model Doubao kompanije ByteDance za navigaciju, klimu i medije, dok se DeepSeek Chat bavi složenijim AI upitima. Važan korak: bez lokalnog ekosistema, FSD-u će biti teško da se nosi s kineskim brendovima.

U aprilu je Tesla u Kini prodala 25 956 automobila — 9,7 % manje na godišnjem nivou i 53,7 % manje nego u martu. Model Y činio je 22 990 tih prodaja i postao treći najprodavaniji model u zemlji. Za Teslu, lansiranje FSD-a u Kini nije samo nova funkcija — to je način da vrati pažnju na tržištu na kojem lokalni rivali već prodaju napredne asistencije vozaču kao standard.