Električni XC60 nove ere: Volvo EX60 cilja premium, ali bez cijena Mercedesa

© volvocars.com

Volvo EX60 ulazi u najgušće naseljen segment električnih SUV-ova, u kojem već stoje Tesla Model Y, BMW iX3 i Mercedes GLC EQ. Šveđani ulažu u WLTP autonomiju do 810 km, 800-voltnu platformu i enterijer koji se osjeća osjetno premium.

Crossover dužine 4,8 metara je električna alternativa XC60 i izgrađen je na novoj arhitekturi SPA3. Ona podržava punjenje od 10 do 80 % za manje od 20 minuta i koristi Cell-to-Body bateriju, u kojoj ćelije postaju dio noseće strukture karoserije. Volvo navodi da to povećava gustinu energije za oko 20 %, smanjuje masu i daje veću krutost.

Postojaće tri nivoa snage: 374, 510 i 680 KS. Verzija je ukupno šest: P6 Plus od 64.900 evra, P6 Ultra od 72.281 evra, P10 AWD Plus od 67.925 evra, P10 AWD Ultra od 75.306 evra, P12 AWD Plus od 73.975 evra i P12 AWD Ultra od 81.356 evra.

U enterijeru: skandinavski minimalizam, reciklirani materijali, Google interfejs, 5G, OTA ažuriranja i integracija Gemini. Postoji ipak sporna tačka: čak su i ogledala, volan i klima vezani za ekran, a to može da iritira u vožnji. Prtljažnik je 523 litra, sprijeda postoji odjeljak od 52 litra, a u verziji Ultra montira se Bowers & Wilkins zvučni sistem snage 1820 W sa 28 zvučnika.

EX60 djeluje kao Volvo koji je sačekao greške konkurencije i pokušao da isporuči zreliji proizvod. Ostaje glavno pitanje: koliko će obećanih 810 km biti blizu stvarnom dometu, a ne samo lijepom redu u WLTP.