Nissan Kicks hvata dah: japanski hibridni SUV sprema se za ponovno rođenje

© motor1.com

Nissan Kicks je u Japanu na pragu velike obnove. Model, koji se ondje od 2020. prodaje samo kao hibrid e-POWER, mogao bi promijeniti generaciju već u junu-julu 2026. Za Nissan je to važno predstavljanje: aktuelni Kicks osjetno zaostaje za Toyotom Yaris Cross i Hondom Vezel, iako igra u istom segmentu kompaktnih SUV-ova.

Globalna verzija druge generacije pokazana je još 2024. u Sjevernoj Americi. Ondje je Kicks porastao: dužina 4366 mm, širina 1801 mm i visina oko 1630 mm. Automobil ima šire blatobrane, svježu rasvjetu, novu kabinu s 12,3-inčnim ekranima, sjedišta Zero Gravity za sve putnike i tanak panoramski krov. Ali japanski Kicks, čini se, neće biti puka kopija američke verzije.

Prema podacima dilera, za domaće tržište priprema se izmijenjen dizajn, kako automobil ne bi izgledao kao model koji stiže s dvogodišnjim zakašnjenjem. Osim toga, japansku verziju trebalo bi proizvoditi u tvornici Oppama, što je zapravo čini zasebnom adaptacijom.

Glavna razlika — pogonski sklop. U Sjevernoj Americi novi Kicks prodaje se s 2,0-litarskim benzinskim motorom od 141 KS i 190 N·m. Za Japan se očekuje e-POWER treće generacije. Taj je format bliži lokalnom tržištu: benzinski motor radi kao generator, dok točkove pokreće elektromotor. U gradu to daje glađe kretanje i osjećaj električnog automobila bez vezivanja za punjenje.

Nissan računa da će razliku opravdati kvalitetom kabine, opremom i novim izgledom. Stari Kicks često se kritikovao zbog jednostavnog dizajna i osjećaja jeftinog automobila — novi treba ukloniti upravo tu prepreku. U segmentu kompaktnih SUV-ova kupac više nije spreman oprostiti slabu unutrašnjost samo zbog štedljivog hibrida: previše je jakih rivala u blizini.