Lotus pritiska Emiru: 420 KS, 3,9 sekundi do stotke i krivina prije svega

© lotuscar.com

Lotus je predstavio Emiru 420 Sport — lakšu i oštriju verziju kupea na bazi Emire Turbo. Model je dobio 2,0-litarski motor Mercedes-AMG-a, forsiran do 420 KS, i očito se približio formatu staze, premda ostaje sportski automobil za cestu.

Skok u snazi je znatan: za 54 KS više nego standardna Emira Turbo i za 14 KS više nego verzija SE. Do 100 km/h Emira 420 Sport ubrzava za 3,9 sekundi, a maksimalna brzina dostiže 299 km/h. Ali Lotus ponovo ne prodaje samo brojke s pravca. Glavni ulog je na tome kako auto skreće, koči i drži se za asfalt.

U standardnoj opremi 420 Sport dobiva paket Lightweight Handling Pack — kod drugih Emira je opcionalan. Paket smanjuje masu za 25 kg — do 1421 kg — i istovremeno dodaje 25 kg potisne sile. Zbog toga je preinačena aerodinamika: pojavio se novi prednji splitter, drugi vazdušni kanali, zadnji spojler, prošireni pragovi i veće dovode vazduha. Protok vazduha ka hladnjacima narastao je do 15 %, hlađenje kočnica poboljšano je za 10 %.

Ovjes je posebno štelovan za verziju 420 Sport, a karoserija je snižena za 5 mm. Najavljene su i visokoperformantne gume i karbonske lopatice za promjenu brzina. Opciono se može naručiti karbonski paket za splitter, pragove, kanale, bočne elemente, krilo i difuzor. Još jedan detalj za pristalice marke — skidljivi panel krova i zadnji poklopac sa žljebovima u stilu Esprit Turba.

Početna cijena iznosi £105 900 u Velikoj Britaniji, €129 900 u Evropi i $122 900 u SAD-u. To je već područje vrlo skupih sportskih automobila, ali Lotus se ne kladi na luksuz, već na rijetku kombinaciju kompaktnosti, niske mase i žive mehanike.

Ranije je objavljeno da Lotus priprema obnovu Emire i proširenje hibridne ponude u okviru plana Focus 2030. Zato Emira 420 Sport izgleda kao važan potez za one koji još uvijek biraju sportski automobil ne po dijagonali ekrana, već po tome kako ulazi u krivinu.