AMG pogađa Porsche u bolnu tačku: novi GT EV košta manje, ali ide brže od Taycana Turbo
© mercedes-amg.com
AMG je odredio cijenu svog prvog samostalnog električnog automobila. U Njemačkoj je GT 4-vrata EV jeftiniji od Taycana Turbo, ali pobjeđuje u snazi, ubrzanju, dometu i brzini punjenja.
Autor: Nikita Novikov
Mercedes-AMG objavio je cijene svog prvog samostalnog električnog automobila — GT 4-vrata EV. U Njemačkoj se pokazao jeftinijim od Porschea Taycan Turbo, iako Porsche pobjeđuje u gotovo svim ključnim brojkama: snazi, ubrzanju, dometu i brzini punjenja.
Novi AMG izgrađen je na platformi AMG.EA i dostupan je u dvije verzije. GT 55 razvija 816 KS i ubrzava do 100 km/h za 2,5 sekunde. GT 63 već daje 1169 KS, a prvu «stotku» postiže za 2,1 sekundu. Najveća brzina obje verzije je 300 km/h. Za poređenje, Porsche Taycan Turbo ubrzava do 100 km/h za 2,7 sekundi, Turbo S — za 2,4 sekunde, a Turbo GT — za 2,3 sekunde.
Pogonski sklop AMG-a sastoji se od tri elektromotora s aksijalnim tokom: jedan sprijeda, dva straga. Isporučuje ih YASA. Mercedes-AMG već je ostavio rezervu snage: sistem je dimenzionisan za više od 1360 KS, pa se mogu pojaviti još bješnje verzije modela.
Baterija kapaciteta 106 kWh dobila je 2660 cilindričnih ćelija s NCMA katodom i anodom sa silicijumom. Domet je 690 km WLTP kod GT 55 i 686 km kod GT 63. To je više od Taycana Turbo GT s 559 km i nešto bolje od običnog Taycana s 680 km. Ferrari Luce, koji je takođe upao u isti talas rasprava, navodi 530 km.
Punjenje je jedan od najjačih udaraca Porscheu. Arhitektura od 800 V omogućava primanje do 600 kW jednosmjerne struje. Baterija se puni od 10 do 80% za 11 minuta, a u 10 minuta može se vratiti do 460 km dometa po WLTP-u. Za skupi električni grand tourer to više nije samo lijepa brojka, nego način da se ukloni glavni strah od dugih putovanja.
Cijena u Njemačkoj počinje od 154 700 eura za AMG GT 55 (oko 167 100 $). AMG GT 63 košta od 196 350 eura (oko 212 100 $). Porsche Taycan Turbo ondje je procijenjen na 177 200 eura, odnosno oko 191 400 $, Turbo S — na 211 000 eura (oko 227 900 $), a Turbo GT — na 241 100 eura (oko 260 400 $).
Nastaje rijetka situacija: Mercedes-AMG došao je kasnije, ali je odmah pogodio najbolniju tačku Taycana — odnos cijene i karakteristika. O dizajnu GT 4-vrata EV već se raspravlja na društvenim mrežama, ali njegove su brojke takve da će Porsche morati da odgovori ne komentarima, nego novom tehnikom.
Ovo crnogorsko izdanje pripremljeno je pomoću AI prevoda pod uredničkim nadzorom SpeedMe. Originalni izvještaj je pripremio/la Nikita Novikov
Najnoviji materijali
