Dacia se kladi na porodični hit: Striker spaja karavan i krosover bez cijene SUV-a

© renaultgroup.com

Dacia priprema novi Striker — porodični model koji treba da zauzme mjesto između klasičnog karavana i krosovera. Format nije slučajno izabran: kupcima trebaju prostor, visok stepen praktičnosti i razumna cijena, ali ne treba svima težak i skup SUV. Striker će biti dugačak oko 4,62 m, što ga svrstava u C segment i čini jednim od najvećih putničkih novitetа u istoriji Dacie.

Zvanična premijera se očekuje u narednim sedmicama, a prvo javno predstavljanje treba da bude na sajmu automobila u Parizu. Eksterijer obećava da bude smjeliji od uobičajenih porodičnih karavana. Sprijeda: novi svjetlosni potpis sa tri LED elementa u obliku asimetričnog slova T, tanka maska sa aktuelnim logom Dacie i srebrnasti detalji.

Iz profila Striker djeluje izduženo i praktično, ali padajuća linija krova uklanja utisak „radnog“ vozila. Pozadi se očekuju LED lampe povezane crnom trakom preko poklopca prtljažnika. Krosover detalji takođe će biti prisutni.

Na donjem dijelu karoserije pojaviće se plastične zaštitne obloge, kao na Dusteru i Bigsteru. To Striker ne pretvara u pravo terensko vozilo, ali mu daje robusniji izgled i uklanja brigu oko parkinga, šljunka i porodičnih izleta van grada.

Enterijer još uvijek nije u potpunosti otkriven, ali se očekuje blisko srodstvo sa Daciom Bigster. Glavna ideja: jednostavnost bez osjećaja siromaštva. Vozač će dobiti digitalnu instrument tablu u više varijanti, 10-inčni multimedijalni ekran okrenut ka njemu i fizičke tastere za glavne funkcije. Za Daciu je to namjerno dio karaktera: ne skrivati sve u touch menije, već zadržati pregledne komande.

Tehnički, Striker će vjerovatno dijeliti motornu paletu sa Bigsterom. Očekuju se benzinske mild-hybrid verzije od oko 140 KS, full hybrid od 158 KS i elektrifikovana dvogorivna verzija na benzin i LPG. Posljednja može biti posebno zanimljiva onima koji puno voze i ne računaju samo cijenu kupovine, već i troškove eksploatacije. Pogon na sva četiri točka još uvijek je pod znakom pitanja.

Pošto je Striker bliži porodičnom automobilu nego klasičnom SUV-u, Dacia bi mogla da ostane samo na prednjem pogonu kako bi sačuvala više prostora u kabini i prtljažniku i zadržala nisku cijenu. Očekivana početna cijena je ispod 25.000 evra.

Ako Dacia zaista zadrži tu liniju, Striker će moći da igra na terenu na kojem je marka već nekoliko puta pobjeđivala: maksimum korisnog prostora i minimum nepotrebnih dodataka. Ovo nije modni premium krosover. Njegova snaga je negdje drugdje: veliko porodično vozilo koje se ne kupuje zbog statusa, već zato što istovremeno rješava nekoliko svakodnevnih zadataka.