Subaru razvija sopstvenu električnu AWD platformu od 380 kW

© subaru.jp

Subaru je testirao električni prototip sa oko 517 metričkih KS koji do 100 km/h ubrzava za manje od četiri sekunde. Prednji motor razvija 150 kW, zadnji 230 kW, ukupno 380 kW. Približno 61% ugrađene snage nalazi se pozadi, ali stvarna raspodjela obrtnog momenta zavisi od uslova i upravljanja pogonom na sva četiri točka.

Prema Automotive Newsu i drugim medijima, testiranje je obavljeno na Subaruovom poligonu u Japanu. Ispod izmijenjene karoserije starijeg Outbacka sa produženim međuosovinskim rastojanjem nalazi se potpuno nova električna platforma. To je tehnički prototip, a ne gotov serijski model; izgled i performanse nijesu konačno potvrđeni.

Cilj je sopstvena električna arhitektura sa Subaruovim podešavanjem pogona na sva četiri točka i upravljivosti. Solterra, Trailseeker, Uncharted i Getaway razvijeni su uz Toyotu. Samostalan razvoj ne prekida saradnju: nove elektromotore Subaru razvija sa Aisinom iz Toyotine grupacije radi veće efikasnosti i manje mase.

Subaru i Panasonic Energy razvijaju bateriju sa oko 4.000 cilindričnih ćelija. Prema planovima, paket bi mogao biti 25% lakši od ranijih Subaru baterija, a gustina energije oko 20% veća od industrijskog prosjeka. Inženjeri ciljaju i smanjenje mase platforme za približno 100 kg. Kapacitet, punjenje i domet još nijesu objavljeni.

Za bezbjednost su predviđeni prednji konstrukcioni elementi koji usmjeravaju sile sudara. Nosač prednjeg motora može da omogući kontrolisano zakretanje pri udaru, apsorbujući energiju i smanjujući opterećenje kabine i baterije. Rješenja se još ispituju i nijesu potvrđene osobine serijskih vozila.

Subaru razvija centralizovanu elektroniku sa AMD računarskim komponentama, bežičnim ažuriranjima i integrisanim upravljanjem. Poseban zvanični sporazum sa Infineonom obuhvata mikrokontroler AURIX TC4x za jedinicu koja povezuje EyeSight i kontrolu kretanja. Arhitektura je namijenjena i budućim benzinskim i hibridnim vozilima.

Prve tehnologije mogle bi stići u serijsku proizvodnju oko 2029. godine. Subaru nije otkrio naziv modela, tačan datum, kapacitet baterije ni domet. Testni Outback pokazuje samo pravac razvoja: lakšu platformu, sopstveni AWD i objedinjenu elektroniku.