Ući u već rashlađen auto: kako NissanConnect priprema kabinu prije vozača

© nissan-global.com

Nissan UK podsjetio je na funkciju koja u električnom autu znači više nego što naziv sugeriše: preko NissanConnecta vlasnici Ariye, novog Leafa, nove Micre i Townstara EV mogu uključiti klimu i prije nego što priđu autu. Ljeti to rashladi kabinu prije vožnje, zimi zagrije auto bez paljenja motora s unutrašnjim sagorijevanjem — kojeg ovdje jednostavno nema.

Aplikacija ne staje na temperaturi. NissanConnect prikazuje nivo napunjenosti, približan domet i status punjenja, omogućava planiranje rute i korišćenje ostalih daljinskih funkcija auta. Kod novih modela to postaje dio svakodnevne upotrebe, kao pristup bez ključa ili fabrička navigacija.

Glavna korist nije samo izbjegavanje užarene kabine. Ako je auto na punjaču, predkondicioniranje može vući struju iz mreže umjesto da troši bateriju već u vožnji. Kod EV-a to se posebno vidi zimi i u žezi: klima direktno utiče na domet, a vozač ne čita apstraktne kilometre iz kataloga, nego vidi stvarnu razliku na ruti.

Nissan ovdje ima i slabu tačku. Uporedo s lansiranjem novih funkcija, marka se već suočila s ljutnjom vlasnika starijih Leafova i e-NV200 nakon gašenja dijela starih NissanConnect EV usluga. Kupac danas ne gleda samo da li aplikacija postoji, nego i koliko će dugo biti podržana. U eri «povezanih» auta softver je ušao u rezidualnu vrijednost gotovo jednako kao baterija i karoserija.

Na tržištu Nissan se ne nadmeće samo s Hyundaijem, Kiom, Teslom i Renaultom, već i s kineskim markama, koje su kupce brzo navikle na velike ekrane, česta ažuriranja i bogate online usluge. Rashladiti kabinu s telefona više nije luksuz, nego minimalni standard za moderan električni auto.

EV se sve češće ne kupuje samo zbog baterije i snage. Ponekad lojalnost marki počinje time što je auto već svjež u trenutku kad mu vozač priđe.