Više od pola metra kraći od Miate: najmanji Mazdin SUV dobio je retuš

© mazda.co.jp

Mazda je osvježila Flair Crossover — najjeftiniji krosover u svojoj japanskoj liniji. Kako piše Carscoops, model je dobio lagani fejslift, nove boje i znatno prošireni paket sistema bezbjednosti. Bitno je, međutim, razjasniti: nije riječ o globalnom SUV-u, već o kei automobilu koji se prodaje isključivo u Japanu.

Flair Crossover je u suštini prelakirani Suzuki Hustler. Njegove dimenzije diktiraju pravila japanske kei klase: dužina 3395 mm, širina 1475 mm, visina 1680 mm i međuosovinsko rastojanje 2460 mm. Poređenja radi, Mazda MX-5 je duža skoro za 520 mm.

Spoljašnje promjene zavise od verzije. Nivoi opreme XG, XS i XT dobili su veću masku hladnjaka, uvećani Mazdin amblem i drugačiji prednji branik. Više «off-road» orijentisane ZS i ZT zadržavaju usku masku i nelakirenu plastiku, ali su i one obnovljene. Paleta je obogaćena nijansom Woodland Khaki Metallic i novim dvobojnim kombinacijama.

Glavna tehnička novost tiče se bezbjednosti. Flair Crossover dobija sistem Dual Sensor Brake Support II sa kamerom i milimetarskim radarom, automatsko kočenje pri malim brzinama, prednje parking senzore, asistenciju održavanja u traci, nadzor mrtvog ugla i adaptivni tempomat sa funkcijom praćenja u koloni. Motori ostaju isti: trocilindrične 660-kubične mild-hybrid jedinice sa 48 ili 63 KS, CVT mjenjač i pogon na prednje ili sve točkove.