Volkswagen ID. Unyx 09 2026: tehnički podaci, snaga i lansiranje u Kini

© MIIT

Volkswagen za Kinu priprema veliki električni fastback, ID. Unyx 09. Model se pojavio u katalogu kineskog Ministarstva industrije i informacionih tehnologija (MIIT), a komercijalni početak prodaje očekuje se u drugoj polovini 2026. godine. Za Volkswagen to nije samo još jedan električni automobil — to je pokušaj ulaska u skuplji, emotivniji segment u kojem su važni snaga, dizajn i tehnologija.

Po dimenzijama, ID. Unyx 09 gotovo dostiže reprezentativnu klasu: dužina iznosi 5081 mm, širina 1980 mm, visina 1509 ili 1526 mm zavisno od verzije, a međuosovinsko rastojanje 3030 mm. Takav format ostavlja mnogo prostora i za kabinu i za bateriju, dok karoserija tipa fastback treba da razlikuje model od električnih SUV-ova kojima je kineski tržište već prezasićeno.

Kupcima će biti ponuđene dvije pogonske verzije. Osnovna verzija dobija jedan zadnji sinhroni motor sa trajnim magnetima snage 230 kW, odnosno 308 KS. Vrhunska verzija biće sa pogonom na sve točkove: prednji motor od 140 kW dodaje se zadnjem, pa ukupna snaga dostiže 370 kW — 496 KS. Najveća brzina dvomotorne verzije ograničena je na 200 km/h. Baterija će biti litijum-gvožđe-fosfatne hemije.

Ćelije isporučuje CATL, dok sklapanje baterijskih blokova obavlja Volkswagen Anhui Components. Za vlasnika je LFP hemija zanimljiva zbog izdržljivosti i dugovječnosti, iako tačan kapacitet baterije i domet još nijesu objavljeni. Sopstvena masa je značajna: 2207 kg kod jednomotorne verzije i 2307 kg kod verzije sa pogonom na sve točkove, zato su ovdje snažne kočnice nužnost, a ne luksuz.

Oprema uključuje sportske felne od 21 inča i Brembo kočione čeljusti. Spoljni izgled djeluje agresivnije zahvaljujući širokoj karoseriji, izražajnoj prednjoj optici i naglašenim zadnjim lukovima. Volkswagen očigledno želi da se ID. Unyx 09 ne doživljava kao miran električni sedan za korporativne voznie parkove, već kao pravi tehnološki GT.

Posebna pažnja posvećena je rasvjeti. Model će dobiti matrične projekcione farove sa digitalnom obradom svjetlosti i interaktivne LED elemente sa laserskim graviranjem. Taj sistem će moći da na kolovoz projektuje naznake i svjetlosne „tepihe“, pomažući vozaču da noću ili po lošem vremenu bolje procijeni gabarite vozila.

ID. Unyx 09 nastavlja razvoj kineske palete Volkswagen Anhuija nakon ID. Unyx 07 i ID. Unyx 08, nastalog u saradnji sa Xpengom. Za marku je to važan zaokret: umjesto opreznog oslanjanja na masovne krosovere, Volkswagen se okušava u vodećem električnom fastbacku velike snage sa lokalnim lancem snabdijevanja baterijama.

Glavno pitanje sada su cijena i domet. Ako Volkswagen uspije da zadrži ID. Unyx 09 u razumnim okvirima, dobiće stvarnu priliku da se takmiči sa kineskim električnim automobilima ne samo logotipom nego i stvarnim karakteristikama.

Volkswagen je ranije najavio da će u Evropi napustiti dizel i zamijeniti motor 2.0 TDI hibridnim pogonom.