Dodge Hornet 2024: preostale zalihe, cijene i razlog prekida proizvodnje

© media.stellantis.com

Dodge Hornet ne napušta tržište glasnom specijalnom verzijom, nego tihom rasprodajom preostalih zaliha. Prema sopstvenim podacima o zalihama brenda, u SAD je ostalo manje od 90 novih krosovera, a na stranicama trećih strana i dalje se pojavljuju dodatni oglasi, od kojih su neki vjerovatno zastarjeli. Za model koji je lansiran kao pristupačan ulaz u Dodge ponudu i most ka elektrifikaciji, kraj je došao previše brzo.

Hornet je debitovao 2022. godine kao tehnički blizanac Alfa Romeo Tonalea – koji je nedavno osvježen rešetkom inspirisanom modelom 33 Stradale –, dijeleći istu italijansku proizvodnu bazu u Pomigliano d’Arcu, srodnu arhitekturu FCA Small Wide i dvije osnovne ideje – kompaktan SUV sa Dodge karakterom i plug-in hibridnu verziju R/T. Ali geografija je postala problem. Automobil se proizvodio u Italiji, a uvozne carine u kombinaciji sa preoblikovanim planovima Stellantisa za elektrifikaciju učinile su projekat previše izloženim. Proizvodnja Dodge Horneta zvanično je završena nakon tri modelske godine, a kompanija je kao razlog navela promjene u političkom okruženju.

Preostale zalihe se agresivno rasprodaju. Zvanični spisak zaliha Dodgea pokazuje 88 vozila, po cijenama od 31.590 do 50.775 $. Na oglasima je bilo navedeno 129 novih Horneta raznih modelskih godina, a najjeftiniji – Hornet GT 2024. – spušten je sa 34.990 na 23.990 $. Za američkog kupca to više nije pitanje imidža, nego opklada: uzeti sada jeftino Dodge model koji izlazi iz proizvodnje, ili odustati od modela bez budućnosti u ponudi.

Problem Horneta nije bio samo u carinama. Dodge obožavaocima djelovao je previše evropski i previše kompaktno, dok kupcima uobičajenih SUV-ova nije bio dovoljno praktičan konkurent Toyoti RAV4, Hondi CR-V, Chevroletu Equinox ili Mazdi CX-5. A plug-in hibridna verzija R/T završila je u nezgodnoj niši – skuplja od običnih krosovera, ali bez statusa Alfa Romea sa kojim je dijelila tehničku osnovu.

Nakon odlaska Horneta, Dodgeu praktično ostaju veliki Durango i novi Charger – koji je nedavno dobio verziju SIXPACK od 550 KS. To brend vraća u njegovu poznatiju ulogu – velika, snažna i emocionalna vozila, a ne kompaktan krosover za racionalnog kupca.

Hornet nije propao preko noći – jednostavno se pokazao kao pogrešan automobil za pogrešan brend, u pogrešnoj zemlji, u najgorem carinskom trenutku.