16+

Range Rover Sport Electric 2026: cijena, domet i tehnički podaci

© landrover.com
Land Rover otkriva prve podatke o Range Rover Sport Electricu: dva motora, 850 Nm obrtnog momenta i bateriju od 118,5 kWh za oko 531 km dometa prema ciklusu EPA.

Land Rover je otkrio prve tehničke detalje električnog Range Rovera Sport. Izgled se gotovo nije promijenio: električni model prepoznaje se po zatvorenoj rešetki i izostanku krajeva izduva. Puna premijera slijedi kasnije tokom 2026. godine, dok benzinske, dizel i plug-in hibridne verzije ostaju u ponudi. Marka je već predstavila prvi električni model marke, Range Rover Electric, a novi Sport Electric mu se sada pridružuje na vrhu ponude.

SUV je izgrađen na arhitekturi MLA i dobija po jedan elektromotor na svakoj osovini. Za sada su najavljene verzije snage 444 i 542 KS, maksimalni obrtni moment dostiže 850 Nm. Baterija kapaciteta 118,5 kWh trebalo bi da omogući oko 531 km dometa prema američkoj metodologiji EPA – riječ je o procjeni proizvođača, a ne o konačnom sertifikovanom rezultatu.

Range Rover Sport Electric
© landrover.com

Sistem od 800 volti podržava punjače snage do 350 kW. U konstrukciji se koriste cilindrične AESC ćelije, raspoređene u dva nivoa. Vrijeme punjenja još nije objavljeno, pa sama visoka vršna snaga ne garantuje kratko zadržavanje – bitno je koliko dugo traje taj vrh i koliki je stvarno iskoristivi kapacitet.

Range Rover Sport Electric zadržava vazdušno ovjes, upravljanje na sva četiri točka i off-road režime. Rekuperacija sa jednim pedalom radiće i van asfalta. Proizvođač takođe navodi dubinu gaženja do 900 mm, a niže težište trebalo bi da smanji nagib ovog težeg električnog modela u krivinama.

Zvanične cijene još nema. Britanski mediji očekuju početnu cijenu od oko 100.000 funti. Za poređenje, uobičajeni Range Rover Sport u Ujedinjenom Kraljevstvu košta od 77.620 funti. To ukazuje na doplatu za električnu verziju veću od 22.000 funti, i to prije izbora opreme. Odluku između električne verzije i PHEV-a biće lakše donijeti nakon objave iskoristivog kapaciteta baterije, stvarnog vremena punjenja i zvaničnog rezultata WLTP-a.

Ovo crnogorsko izdanje pripremljeno je pomoću AI prevoda pod uredničkim nadzorom SpeedMe. Originalni izvještaj je pripremio/la Polina Kotikova

Najnoviji materijali