Toyota RAV4 2026: hoće li se vratiti fizički dugmići za klimu i ventilaciju?
© pressroom.toyota.com
Tojota bi se mogla djelimično odreći dodirnog upravljanja u novom RAV4, iako je šesta generacija modela tek stigla na tržište. Kompanija prati reakcije vlasnika i spremna je vratiti pojedine fizičke prekidače ukoliko se ekranski meni pokaže nepraktičnim. Riječ je prije svega o funkcijama koje vozač koristi u toku vožnje.
U sadašnjoj kabini zadržani su regulator jačine zvuka, tastери za temperaturu i tasteri za izbor režima vožnje. Brzina ventilatora, pravac strujanja vazduha i grijanje sjedišta sada se, međutim, регулišu preko centralnog ekrana. Tojota nudi ekrane dijagonale 10,5 ili 12,9 inča, a digitalna traka klime trajno je prikazana u donjem dijelu interfejsa.
Glavni inženjer modela RAV4, Yoshinori Futonagane, izjavio je da je tim prvobitno planirao da prebaci na ekran još više komandi. Tojota sada provjerava da li se odabrana ravnoteža pokazala previše radikalnom — ta ista ravnoteža koju je kompanija predstavila kao iskorak prilikom predstavljanja multimedijalnog sistema modela RAV4. Prema njegovim riječima, čak su i kupci u Kini, inače smatrani ljubiteljima velikih ekrana, počeli tražiti poznate dugmiće i tastere.
Situacija je zanimljiva jer je sama Tojota novu kabinu predstavljala kao funkcionalnu i udobnu. RAV4 je prvi model marke izgrađen na softverskoj platformi Arene, koja omogućava dalji razvoj multimedijalnog sistema i dodavanje digitalnih funkcija tokom vremena. Interfejs se može prilagoditi softverski, ali bežično ažuriranje neće dodati dugme koje nedostaje — za njegov stvarni povratak bila bi potrebna nova tabla ili izmjena u kasnijim proizvodnim serijama. Riječ je o redakcijskom zaključku izvedenom iz konstrukcije vozila, a ne o objavljenoj odluci proizvođača.
Zasad Tojota nije najavila gotovo ažuriranje niti obećala preinaku već proizvedenih vozila RAV4. Kompanija je tu mogućnost samo ostavila otvorenom za budućnost, pa se kupci sadašnjih vozila treba da oslone na postojeću šemu dodirnog upravljanja.
Ovo crnogorsko izdanje pripremljeno je pomoću AI prevoda pod uredničkim nadzorom SpeedMe. Originalni izvještaj je pripremio/la Nikita Novikov