Xpeng G9L: cijena i tehnički podaci novog kineskog flagship SUV-a

© xpeng.com

Rezervacije za Xpeng G9L u Kini su krenule po cijeni od 259.800 juana (otprilike 38.260 dolara). To je samo 11.000 juana više od trenutnog G9, koji košta 248.800 juana, iako je novi SUV duži za 229 mm, a međuosovinsko rastojanje mu je povećano za 102 mm — na 5120, odnosno 3100 mm. Cijenu i dimenzije trenutnog G9 potvrđuje zvanični konfigurator marke.

U zvaničnom saopštenju od 11. avgusta, Xpeng je predstavio i potpuno električne i serijske hibridne (EREV) verzije G9L. Ulazni model 702 Max ima zadnji pogon, dok pogon na sva četiri točka nudi doseg od 660 ili 755 km po CLTC-u. EREV verzija nudi 435 km prije nego što se uključi benzinski generator, te ukupno do 1602 km dosega.

Ovdje se pojavljuje zapažena razlika u odnosu na ranije dokumente. U junu je kineska baza za sertifikaciju za G9L pokazivala baterije od 91,9 i 110 kWh, sa električnim dosegom do 805 km po CLTC-u. Takve izvedbe nema u najavljenoj ponudi za rezervacije, gdje je maksimum 755 km. Nije isključeno da će verzija sa 805 km stići kasnije, ali Xpeng to za sada nije obećao.

Za duže vožnje nije bitan samo kapacitet baterije. Xpeng ističe tehnologiju 5C: na kompatibilnoj stanici automobil bi mogao dobiti do 450 km dosega po CLTC-u za svega 9 minuta. Električna verzija sa pogonom na sva četiri točka, u izvedbi od 755 km, ubrzava od 0 do 100 km/h za 4,45 sekundi; EREV verziji za to treba 4,95 sekundi. Sve verzije dobijaju upravljanje zadnjim točkovima sa uglom do 15 stepeni, što ovom SUV-u dugom 5,12 metara daje deklarisani radijus okretanja od svega 5,4 m.

G9L dijeli tehničku osnovu sa većim GX-om, ali umjesto šestosjedne kabine nudi petosjednu konfiguraciju sa 1152 litre prtljažnog prostora, uz dodatnih 230 litara prostora ispod poda za utovar. GX je već pokazao koliko visoko Xpeng postavlja tehnološku ljestvicu za svoje velike SUV-ove — i on kombinuje električni i EREV pogon, brzo punjenje i sopstvenu računarsku platformu.

Cjenovno pozicioniranje je izuzetno usko. Osnovni G9 košta 248.800 juana, dok je cijena rezervacije za G9L samo neznatno viša za znatno veću karoseriju i noviju tehniku. Za poređenje, šestosjedni GX je pri lansiranju dobio vremenski ograničenu promotivnu cijenu od 269.800 juana. Ali te dvije brojke nije moguće direktno porediti: cijena G9L i dalje je cijena rezervacije, dok je cijena GX-a promotivna.

Sljedeća prekretnica biće zvanično lansiranje G9L na tržište. Tada će se pokazati da li će se zadržati prag od 259.800 juana, da li će se pojaviti sertifikovana verzija sa 805 km dosega i koje će od danas najavljenih izvedbi prve stići van Kine.