Cupra Raval Endurance: domet i potrošnja pri 130 km/h na auto-putu

© cupra.com

18,4 kWh/100 km umjesto deklarisanih 13,6–14,8 — toliko je iznosila potrošnja Cupra Raval Endurance u testu u kojem je oko 90% rute pređeno brzinom od otprilike 130 km/h, pri temperaturi iznad 30 °C i na opcionim 19-inčnim felnama. To je 24 do 35% više od kombinovane WLTP vrijednosti, ali su i uslovi testa bili znatno teži od laboratorijskog ciklusa. Zvanično CUPRA za Endurance navodi WLTP domet od 413 do 446 km, u zavisnosti od konfiguracije.

Verzija ima prednji elektromotor snage 211 KS i bateriju sa korisnim kapacitetom od 51,5 kWh. Jednostavan proračun na osnovu izmjerenih 18,4 kWh/100 km daje oko 280 km od 100 do 0 procenata. Za realniji prozor punjenja od 10 do 80 procenata to iznosi otprilike 196 km između dva punjenja. Riječ je o proračunu, a ne o obećanju stvarnog dometa — brzina, temperatura, gume i klimatizacija mogu promijeniti rezultat.

Testeri Caradisiaca utvrdili su da je punjenje od 10 do 80 procenata pri temperaturama do 38 °C trajalo oko 29 minuta. CUPRA zvanično navodi 24 minuta pri snazi do 105 kW, uz izričitu napomenu da vrijeme punjenja zavisi od temperature i stanja baterije.

Ovaj rezultat daje važan kontekst već objavljenim cijenama i karakteristikama Raval Endurance: u Španiji je verzija na tržište stigla sa istom baterijom od 51,5 kWh i istih 211 KS. Jeftiniji Raval Plus, sa LFP baterijom od 37 kWh, prvenstveno je namijenjen vožnji po gradu i nudi znatno manji homologovani domet.

U Francuskoj Endurance zvanično košta od 36.100 eura. Popust od 2500 eura, koji važi do 31. avgusta, snižava cijenu na oko 33.600 eura. Pri izboru između Endurancea i nižih verzija glavni argument više nije broj od 446 km WLTP, već mogućnost održavanja oko 200 km između brzih punjenja čak i pri stvarno dinamičnoj vožnji.