Toyota GR GT 2027 u SAD-u: cijena, dostupnost i koliko će automobila Toyota prodati

© global.toyota

Između 200 i 250 automobila — cijela prva američka kvota Toyote GR GT je već raspodijeljena, iako se uobičajene knjige narudžbi nikada nijesu ni otvorile. Andrew Gilleland, viši potpredsjednik za automobilske operacije u Toyoti, izjavio je za The Drive da proizvođač namjerno stvara nedostatak i da namjerava lično birati vlasnike novog superautomobila. Na događaju The Quail više od 150 potencijalnih kupaca već je razgovaralo o individualnim konfiguracijama.

Gilleland je tako objasnio pristup: „Nećemo imati dovoljno automobila da zadovoljimo potražnju, i to je namjerno. To je projekat iz strasti, jer Akio [Toyoda] želi automobil svjetske klase. Ne želimo prodavati automobile preprodavačima; želimo samo ljude koji će ih zaista voziti. Prva kvota je već rasprodata.“ O reakciji kupaca je dodao: „Interesovanje je ogromno.“

Tih 200 do 250 primjeraka nije svjetska proizvodnja GR GT-a, već samo prva serija namijenjena Sjedinjenim Američkim Državama. Toyota nije otkrila koliko primjeraka planira proizvesti globalno. Štaviše, već na decembarskoj premijeri voditelj projekta Takashi Doi je rekao da GR GT neće biti strogo ograničen po ukupnom obimu proizvodnje, kao što je bio slučaj s Lexusom LFA, kojeg je proizvedeno samo 500 primjeraka.

Sam automobil je još u razvoju. Zvanične ciljane specifikacije Toyote navode najmanje 650 konjskih snaga, najmanje 850 Nm obrtnog momenta i maksimalnu brzinu iznad 320 km/h. Pogonski sklop kombinuje novi 4,0-litarski biturbo V8 s elektromotorom ugrađenim u zadnji transaxle, u paru sa osmostepenim automatskim mjenjačem. Masa bi trebalo da ostane ispod 1750 kg, a pogon ostaje zadnji. Toyota i dalje planira lansiranje oko 2027. godine.

Neuobičajen je i sam način prodaje. U SAD-u bi GR GT trebalo da dolazi do kupaca preko odabranih Lexus salona, a ne kroz uobičajenu mrežu Toyote. Tačna cijena još nije objavljena: The Drive procjenjuje iznos od oko 225.000 dolara, iako je to za sada samo okvirna procjena, a ne zvanični cjenovnik Toyote.

Lični odabir kupaca nije ništa novo za Toyotu. U maju je kompanija raspodijelila posebne verzije GR Yarisa putem prijava i žrijeba, pri čemu je za japansko tržište bilo predviđeno samo po 100 primjeraka dvije verzije. Kod GR GT-a sistem je još stroži: Toyota izričito povezuje odabir kupaca sa željom da spriječi brzu preprodaju.

U međuvremenu, GR GT nastavlja sa razvojem: ovog ljeta prototipovi s agresivnijom aerodinamikom su primijećeni na testiranju na Nürburgringu, iako Toyota za sada zvanično potvrđuje samo osnovnu putničku verziju i trkačku verziju GR GT3. Rasprodata američka kvota se stoga odnosi na automobil čija konačna cijena i dio serijskih specifikacija još nijesu javno objavljeni.

Za potencijalnog kupca u SAD-u sada više nije važna cijena iz konfiguratora, već trenutak kada će se otvoriti sljedeća kvota. Toyota za sada potvrđuje samo jedno: prva serija je u potpunosti raspodijeljena.