Domet BMW iX3 50L u 2026: koliko zaista pređe električni SUV sa produženim međuosovinskim rastojanjem

© A. Krivonosov

1030,2 km bez punjenja — a na cilju je ostalo još 5 % baterije. BMW iX3 50L, namijenjen isključivo kineskom tržištu, postavio je novi rekord dometa među električnim modelima marke, prevalivši put od BMW-ove proizvodne lokacije u Šenjangu do istraživačkog centra kompanije u Pekingu. No taj se broj ne smije prenositi na svakodnevnu upotrebu: BMW je unaprijed isplanirao rutu, brzinu i potrošnju energije upravo kako bi provjerio granicu efikasnosti.

Kontrast sa zvaničnim podacima ipak ostaje uočljiv. Certifikovani domet verzije sa produženim međuosovinskim rastojanjem iznosi 919 km prema CLTC ciklusu, pa je test tome dodao 111,2 km, odnosno 12,1 %, iako vozilo nije bilo ni potpuno ispražnjeno. Podaci homologacije navode i potrošnju od 13,6 kWh/100 km, pogon na sva četiri točka, 351 kW — oko 477 KS — te 800-voltnu arhitekturu.

Upravo uslovi razdvajaju rekord od rezultata koji je relevantniji za vlasnika. Već u maju isti je iX3 50L prešao više od 800 km oko jezera Qinghai, uz visinsku razliku od oko 2000 metara, kišu, snijeg i neprestano uključenu klimatizaciju. Tada je na cilju ostalo 2 % baterije, uz prosječnu potrošnju od 12,6 kWh/100 km. BMW zvanično navodi upotrebljivi kapacitet baterije od 108,7 kWh, a efikasnost pripisuje cilindričnim ćelijama, rekuperaciji energije, aerodinamici i upravljanju temperaturom.

Zato 1030 km treba čitati ne kao novi „stvarni domet“, nego kao gornju granicu onoga što sistem može postići u pažljivo odabranom scenariju. Za poređenje, globalno dostupan iX3 50 xDrive prešao je 781 km u nezavisnom ljetnom testu NAF-a — rezultat mnogo bliži uobičajenoj vožnji, iako je riječ o drugoj, standardnoj verziji međuosovinskog rastojanja, ocijenjenoj drugom metodologijom.

Kineski iX3 prije svega je namijenjen lokalnom tržištu: međuosovinsko rastojanje dostiže 3005 mm, punjenje podnosi snagu do 400 kW, a BMW navodi više od 900 km CLTC dometa. Deset minuta na odgovarajućoj stanici omogućava dopunjavanje do 400 km procijenjenog dometa, a punjenje od 10 do 80 % traje oko 21 minut.

Sljedeća faza je već komercijalna: 21. avgusta BMW u Kini otvara predbilježbe za iX3 50L, na sajmu automobila u Čengduu. Od tog trenutka cijena, stvarno dostupni nivoi opreme i to hoće li se navedena efikasnost potvrditi na serijskim vozilima u rukama kupaca biće važniji od rekordne brojke.