Volkswagen ID. UNYX 08 Lieying Edition 2026: cijena, domet i tehnički podaci

© A. Krivonosov / SPEEDME

Volkswagen je predstavio upečatljivu novu posebnu verziju modela ID. UNYX 08 na sajmu automobila u Čengduu, koji je otvoren 21. avgusta. Dopisnik SPEEDME-a fotografisao je potpuno crni električni crossover, nazvan ID. UNYX 08 Lieying Edition, na štandu Volkswagen Anhuija. Riječ je upravo o verziji koju je kompanija obećala predstaviti prvog dana sajma.

Glavna razlika Lieying verzije jeste u izgledu. Karoserija je obojena dubokom crnom bojom, a skoro sav spoljašnji dekor takođe je zatamnjen. Na toj podlozi ističu se narandžasti detalji, uključujući čeljusti kočnica i nekoliko akcenata na karoseriji i u unutrašnjosti. Volkswagen je prethodno čak organizovao javno glasanje za naziv posebne verzije, a među ponuđenim opcijama bili su Lieying, Black Warrior, Black Knight i Wolf King.

Sam ID. UNYX 08 zanimljiviji je od obične estetske posebne verzije. Riječ je o prvom serijskom modelu Volkswagena razvijenom zajedno sa XPengom. Projekat je do proizvodnje stigao za samo 24 mjeseca, a sklapanje je počelo u martu 2026. godine u fabrici Volkswagen Anhui u Hefeiju. Volkswagen ovaj automobil naziva jednim od ključnih rezultata svoje strategije „In China, for China“.

Prema dimenzijama, riječ je već o punopravnom velikom SUV-u: 5000x1954x1688 mm, uz međuosovinsko rastojanje od 3030 mm. Uprkos velikim gabaritima, kabina prima pet osoba. Zapremina prtljažnika iznosi 766 litara, a sa preklopljenim drugim redom sjedišta raste do 1845 litara.

Model se temelji na modernoj 800-voltnoj električnoj arhitekturi i nudi se sa pogonom na zadnje ili sve točkove. Osnovni elektromotor razvija 230 kW — 313 KS — i 465 Nm. Kod izvedbe sa pogonom na sve točkove dodaje se prednji motor snage 140 kW, pa ukupna snaga dostiže 370 kW, odnosno 503 KS, i 695 Nm. Ta verzija ubrzava do 100 km/h za 4,9 sekundi.

Za ID. UNYX 08 predviđene su baterije kapaciteta 82 i 95 kWh. Domet se kreće od 630 do 730 km prema CLTC ciklusu: najviši rezultat pripada verziji sa pogonom na zadnje točkove i većom baterijom, dok snažna verzija sa pogonom na sve točkove može preći do 700 km. 800-voltni sistem omogućava korišćenje punionica velike snage.

Ništa manje neobična nije ni elektronika. U kabini su ugrađeni digitalni instrument panel od 10,25 inča i dva ekrana od 14,96 inča rezolucije 2,4K. Za multimediju je zadužen čip Snapdragon SA8295P, pri čemu ekran suvozača dobija režim privatnosti koji ograničava ono što vidi vozač.

Sistem pomoći vozaču koristi dva računarska čipa sa ukupnom snagom od 1500 TOPS. Volkswagen navodi VLA model vožnje i prošireni sistem nivoa 2 sa gradskom NOA funkcijom. Kompanija izričito naglašava da ID. UNYX 08 spaja njemačke standarde bezbjednosti i kvaliteta sa sistemima povezivosti i pomoći vozaču razvijenim u Kini.

Pritom je važno ne pripisivati direktno Lieying Edition specifikacije vrhunske verzije: Volkswagen još nije precizirao na kojoj se od tri postojeće opreme temelji izloženi automobil, niti da li mu je mijenjana tehnika. Zvanično je za sada potvrđena prije svega posebna crna boja i narandžasti dekorativni elementi.

Uobičajeni ID. UNYX 08 trenutno u Kini košta između 229.900 i 289.900 juana — što prema aktuelnom kursu odgovara otprilike 27.700 do 34.900 eura. Cijena nove verzije Lieying Edition još nije objavljena.

Model je zanimljiv i zbog svog tehničkog porijekla. Riječ je o Volkswagenu koji je velikim dijelom nastao prema novom kineskom pristupu razvoju: sa tehnologijom XPenga, snažnom računarskom platformom, 800-voltnim sistemom i softverom prilagođenim lokalnom tržištu. Sam Volkswagen jasno navodi da je ID. UNYX 08 namijenjen Kini i da se, na primjer, zvanično ne nudi čak ni u Njemačkoj.

Upravo zato ID. UNYX 08 Lieying, kojeg je SPEEDME snimio u Čengduu, dobro pokazuje koliko se kineska paleta Volkswagena već udaljila od Evropljanima poznatih modela ID.4 i ID.5: petometarska karoserija, do 503 KS, domet do 730 km i elektronika razvijena zajedno sa XPengom.