JAC DEFINE-X Concept SUV 2026: šasija, unutrašnjost i rok izlaska

© A. Krivonosov / SPEEDME

Na sajmu automobila u Čengduu dopisnik SPEEDME.RU izbliza je pogledao JAC DEFINE-X — veliki šestosjedni prototip kojim kineski proizvođač pokazuje pravac razvoja svojih budućih pametnih SUV-ova. Automobil još nije serijski model: DEFINE-X je prvi put predstavljen na sajmu u Šangaju 2025. godine, a u proljeće 2026. koncept se ponovo pojavio na JAC-ovom štandu u Pekingu.

Na fotografijama iz Čengdua dobro se vidi glavno dizajnersko rješenje automobila — skoro potpuno zatvorena prednja maska. Umjesto uobičajene rešetke nalazi se ogroman digitalni ekran sa natpisom DEFINE, a sa strane su četiri vertikalna svjetlosna bloka. Karoserija duga oko 5 metara ima skoro vertikalne bokove, crni krov, velike točkove i istaknute krovne rejlinge. Kabina je namijenjena za šestoro ljudi.

Ali DEFINE-X je zanimljiv prije svega zbog svog šasija. JAC koristi sistem ICDC All-Domain By-Wire Intelligent Chassis, razvijen uz tehnologije Huaveija. Proizvođač navodi vrijeme reakcije vektorskog upravljanja na sva četiri točka ispod 100 milisekundi, a zadnji točkovi mogu skretati pod uglom do 12 stepeni. Zahvaljujući tome, veliki SUV može da izvede „rakov hod“ i znatno olakšava manevrisanje na uskim parking mjestima.

Koncept je dobio i najnoviju verziju paketa asistencije vozaču ADS. Na sajmu u Čengduu JAC je naglasio da baš DEFINE-X treba da pokaže mogućnosti pametnog šasija i elektronike za buduća duga putovanja.

Neuobičajena rješenja postoje i unutra. Takozvani Skyline Cockpit uključuje zakrivljeni panoramski ekran, postavljen daleko ispred vozača, dijagonale 48 inča, te poseban centralni ekran od 15,6 inča. Interfejs DEHM OS izgrađen je oko trodimenzionalne grafike: navigacija, podešavanja vozila, multimedija i sistemi pomoći vozaču prikazuju se kao elementi jednog jedinstvenog virtuelnog prostora.

DEFINE-X nije zamišljen samo kao gradski flagship. Otpozadi su inženjeri predvidjeli podijeljena vrata prtljažnika, izvlačiv nosač za bicikle i dva integrisana sjedišta koja JAC naziva Tail Fishing Seats — na njima se može sjediti pored otvorenog prtljažnika tokom odmora ili ribolova. Cijeli koncept je usmjeren na kampovanje, putovanja i druge scenarije van grada.

DEFINE nije samo ime dva koncepta, već nova modularna arhitektura JAC-a. Namijenjena je vozilima različitih klasa i podržava potpuno električne, plug-in hibridne i serijske hibridne pogonske sklopove — BEV, PHEV i REEV. Oba prototipa, DEFINE-X i DEFINE-S, imaju aktivni CDC ovjes i upravljanje zadnjim točkovima.

Projekat je već stekao međunarodno priznanje: DEFINE-X i DEFINE-S osvojili su nagradu Red Dot Design Concept Award 2025, a kasnije su dobili i još jednu nagradu Red Dot za interfejs pametne kabine.

DEFINE-X za sada nema zvanične serijske karakteristike — ni snagu, ni kapacitet baterije, ni domet, ni cijenu. Vrijednost od 590 kW koja se ponekad pominje uz ime DEFINE odnosi se na sportski troelektromotorni DEFINE-S i nema veze sa ovim SUV-om. Sam JAC opisuje DEFINE-X kao prototip koji postavlja temelje dizajna i tehnologije buduće modelne palete.

Za sada nije objavljen rokovnik za dolazak serijske verzije DEFINE-X. Ipak, automobil nudi rani odgovor na pitanje kako bi mogli izgledati naredni veliki modeli JAC-a: sa potpuno upravljivim šasijem, naprednom elektronikom i mogućnošću izbora između električnog i hibridnog pogona.