Vazdušni jastuci KGM Musso EV u 2026: šta zapravo znači upozorenje ANCAP-a

© kgmobiliti.com

U reklami je bilo osam vazdušnih jastuka, u serijskom vozilu ih je šest. Australijsko tijelo za bezbjednost ANCAP izdalo je upozorenje za potrošače vlasnicima KGM Musso EV-a nakon što je utvrdilo da svim električnim pikapovima isporučenim na lokalno tržište nedostaje centralni vazdušni jastuk između prednjih sjedišta i vazdušni jastuk za koljeno vozača. Do kraja jula 2026. prodato je oko 306 takvih vozila.

Musso EV stigao je u Australiju u novembru 2025. KGM je u početku navodio osam vazdušnih jastuka kao serijsku opremu – ta se informacija još uvijek može vidjeti u zvaničnom saopštenju o lansiranju modela. Aktuelna stranica Musso EV-a na sajtu KGM Australia sada sadrži tačan broj: šest. Prema ANCAP-u, proizvođač je ispravio dotične marketinške materijale do 31. jula 2026.

Ne radi se samo o dvije stavke koje nedostaju na spisku opreme. Centralni vazdušni jastuk smanjuje rizik da se glave prednjih putnika sudare pri bočnom udaru, dok jastuk za koljeno pomaže da se kontroliše kretanje tijela vozača i opterećenja tokom sudara. ANCAP oprezno formuliše posljedicu: njihov izostanak „može uticati na bezbjednost putnika“ kod čeonih i bočnih sudara.

Ovo nije kampanja povlačenja vozila. ANCAP je izdao samo upozorenje za potrošače i poziva KGM da uvede proizvodnu izmjenu kojom bi oba vazdušna jastuka bila ugrađena u buduća vozila namijenjena australijskom tržištu. Vlasnicima zabrinutim zbog stvarne opreme svog vozila savjetuje se da se obrate KGM Australia ili svom zastupniku; onima koji razmatraju kupovinu novog ili polovnog Musso EV-a savjetuje se da uzmu u obzir stvarnu konfiguraciju sa šest vazdušnih jastuka. Pikap trenutno uopšte nema ANCAP ocjenu bezbjednosti.

Važno je napomenuti i da se upozorenje odnosi isključivo na električni Musso EV. Uobičajeni dizel Musso nije obuhvaćen – riječ je o zasebnoj liniji modela. KGM nastavlja da razvija svoje klasične pikapove i ovog ljeta predstavio je novi dizel Musso Rhino sa vučnom sposobnošću do 3,5 tone.

Slučaj Musso EV-a stoga izgleda manje kao nedostatak u pojedinačnoj seriji, a više kao ozbiljna greška u oglašavanoj specifikaciji: ANCAP potvrđuje da oba vazdušna jastuka nedostaju u svim vozilima isporučenim u Australiju od početka prodaje. Za sada organizacija ne zahtijeva popravku već prodatih vozila – nego tačnu informaciju za kupce i ispravku u budućoj proizvodnji.