BYD Da Han EV 2026: cijene, domet i tehnički podaci iz Čengdua

© A. Krivonosov / SPEEDME

Najveća nepoznanica oko BYD-a Da Han razriješila se prvog dana sajma automobila u Čengduu. Paradna električna limuzina pokazala se znatno jeftinijom od psihološke granice od 300.000 juana: verzija sa pogonom na zadnju osovinu i dometom od 1008 km kreće od 249.900 juana, a čak je i verzija sa pogonom na sve četiri točka od 775 KS cijenjena na 299.900 juana.

Ponuda se za sada sastoji od tri električne izvedbe. Verzija sa pogonom na zadnju osovinu LiDAR Premium, sa deklarisanim dometom od 1008 km, košta 249.900 juana, LiDAR Flagship sa istim deklarisanim dometom 269.900 juana, a verzija sa pogonom na sve četiri točka LiDAR Flagship sa dometom od 880 km 299.900 juana.

To znatno mijenja sliku u odnosu na procjene prije premijere, kada se u štampi pominjao okvirni iznos od oko 300.000 juana bez potvrđene cijene. Ulazni model ispao je 50.100 juana jeftiniji od te procjene.

Doplata sa osnovne verzije sa pogonom na zadnju osovinu na vrhunsku verziju sa pogonom na sve četiri točka iznosi tačno 50.000 juana. Zauzvrat se maksimalni sertifikovani CLTC domet smanjuje sa 1008 na 880 km, ali se dodaje prednji elektromotor snage 200 kW. Zajedno sa zadnjim agregatom od 370 kW sistem daje 570 kW, odnosno oko 775 KS. Da Han sa pogonom na sve četiri točka ubrzava do 100 km/h za 3,8 sekundi i razvija 270 km/h.

Sam automobil je zaista ogroman: 5256 mm dužine, 1999 mm širine i 1510 mm visine uz međuosovinski razmak od 3130 mm. Koeficijent aerodinamičkog otpora iznosi 0,197. No upravljivi zadnji točkovi ovakvoj karoseriji daju iznenađujuće mali poluprečnik okretanja — svega 4,95 metara. Postoje konkretni podaci i za dinamiku sa četiri motora: kočenje sa 100 km/h zahtijeva 32,83 metra, a ubrzanje sa 100 na 150 km/h traje 3,2 sekunde.

BYD navodi 15 stavki serijske opreme za cijelu ponudu. Među njima je dvokomorno vazdušno ovjes DiSus-A, sistem ultrabrzog punjenja Flash Charging, upravljiva zadnja osovina i dva prednja sjedišta sa režimom »nulta gravitacija«. Sve tri verzije dobijaju i LiDAR te paket asistencije vožnji God's Eye B, staklo sa podesivim zatamnjenjem i Devialet audiosistem sa 31 zvučnikom. Kapacitet baterije može doseći do 102,326 kWh.

Da Han postaje limuzina paradne serije Dynasty 9, uz veliki SUV Da Tang. Potražnja za potonjim je već prije potpunog lansiranja premašila 100.000 predbilježbi. BYD tako praktično nudi dva vozila istog paradnog nivoa, u dvije različite karoserije.

Potvrđena je i priključno-hibridna verzija Da Hana: kombinuje 1,5-litarski turbomotor sa elektromotorom za vuču snage 200 kW. No 21. avgusta BYD je otvorio predbilježbe samo za električnu verziju — cijena i datum početka prodaje priključnog hibrida još nisu objavljeni.