Problem sa DC brzim punjenjem kod Riviana R2: šta vlasnici treba da znaju

© rivian.com

Nekim vlasnicima nedavno predstavljenog Riviana R2 savjetovano je da privremeno prestanu da koriste DC brzo punjenje i dovezu vozilo na dijagnostiku. Razlog je mogući kvar visokonaponskog razdjelnog sistema. Jedan od vlasnika je izjavio da ga je Rivian sam kontaktirao nakon otkrivanja moguće neispravnosti i zakazao pregled.

Tehničari provjeravaju spoj između konektora za brzo punjenje i DCFC Header Assemblyja, tražeći zazore i neuobičajeno zagrijavanje. Ako se kvar potvrdi, mijenjaju se i header i sklop konektora. Slučaj je proslijeđen Rivianovim inženjerima na istragu, ali javni opoziv R2 modela ili prijava agenciji NHTSA za sada nijesu najavljeni. Obim potencijalno zahvaćene serije nije poznat.

Ovu priču treba odvojiti od julskih izvještaja o pregrijavanju adaptera. Tada se tokom testiranja na R2 pregrijao spoljni CCS1-NACS adapter pri visokoj struji; samo vozilo nije označeno kao uzrok. U novom slučaju provjeravaju se veze unutar samog automobila.

Za R2 je takav kvar posebno osjetljiv: Rivian navodi punjenje od 10 do 80% za manje od 30 minuta, a nezavisni testovi su pokazali vršnu snagu od oko 225 do 229 kW. Crossover je već kod kupaca i nedavno je putem OTA ažuriranja dobio nove funkcije, uključujući Launch Mode, u sklopu ažuriranja R2 Performance. Početkom godine kompanija je planirala brzo da poveća proizvodnju R2 na desetine hiljada vozila, gledajući na njega kao na svoj ulazak u masovni segment.

Za sada se preporuka odnosi samo na vozila čije vlasnike Rivian sam poziva na pregled. Nema osnova za proširenje na cijelu flotu R2, a formalni opoziv modela takođe za sada nije najavljen.