Prerada Toyote Sienne 2026. u kamper: cijena, raspored i oprema

© Screenshot Small Vans Big World

Toyota Sienna iz 2026. godine pretvorena je u mikrokamper koji se spolja gotovo ne razlikuje od običnog porodičnog kombija. Kompanija Small Vans Big World unutra je smjestila ležaj dužine 2,43 metra, kuhinju, frižider i toalet, pri tom zadržavši jedno fabričko sjedište za putnika u drugom redu. Prerada ovog nivoa košta oko 20.000 dolara.

Glavni dio putničke kabine zauzima dugačak kauč sa 10-centimetarskim dušekom od memorijske pjene. On istovremeno služi i kao krevet za jednu osobu dimenzija 243x61 cm. Naručilac putuje sam, pa su graditelji svjesno odustali od šire rasklopive konstrukcije i oslobođeni prostor iskoristili za odlaganje stvari.

Ispod kauča su skriveni prenosivi toalet i frižider od 12 volti. Naspram njega smještena je mala kuhinja sa sudoperom, izvlačivom slavinom, mikrotalasnom rernom i prenosivom indukcionom pločom. Za vodu se koriste dva odvojiva rezervoara od po 9 litara — jedan za čistu vodu, drugi za otpadnu. Mali odvojeni rezervoar sa grijačem omogućava dobijanje tople vode za otprilike pola sata.

Autonomiju obezbjeđuje prenosiva elektrana. Može se puniti na tri načina: iz spoljne mreže, iz vozila preko DC-DC sistema i preko solarnog panela snage 200 vati montiranog na krovu. Tamo se nalazi i ventilacioni otvor, dok se dodatni modul sa tri ventilatora postavlja u malo odškrinut bočni prozor. Važan detalj — 20.000 dolara odnosi se isključivo na preradu, a ne na gotovo vozilo zajedno sa Toyotom.

Nova Sienna iz 2026. godine sama po sebi u SAD košta minimalno 40.820 dolara. Kupac koji projekat započne novim vozilom teorijski bi tako trebalo da izdvoji najmanje oko 60.800 dolara za paket „kombi plus prerada“, i to prije poreza i dodatne opreme. Konkretan prikazani primjerak može koštati i više jer njegova oprema nije precizirana. Sienna je pogodna za ovakve projekte i zbog svoje fabričke tehnike.

Sve verzije iz 2026. su hibridi snage 245 KS, a Toyota nudi i pogon na prednje i pogon na sve četiri točka. Deklarisana potrošnja za verziju sa prednjim pogonom dostiže 36 mpg u mješovitom ciklusu, zbog čega je ovaj kompaktni kamper znatno štedljiviji od teških kamp-kućica izgrađenih na kombijima pune veličine.

Sam projekat nije fabrička verzija Toyote — Small Vans Big World gradi takva vozila pojedinačno, po narudžbini. Kompanija tvrdi da slična prerada traje otprilike dvije do tri sedmice nakon što vozilo stigne u radionicu. Glavna prednost formata ostaje ista — danju se Sienna gotovo ne izdvaja među običnim kombijima, a na kampu se pretvara u kompaktan, samodovoljan dom.