Toyota Prius 2026 na 160.000 km: šta se pokvarilo, a šta nije

© global.toyota

160.000 km za osam mjeseci — i nijedna popravka motora, hibridnog sistema ili mjenjača. Amerikanac Shane Somers svoju je Toyotu Prius LE iz 2026. godine praktično podvrgao ubrzanom testu izdržljivosti: automobil je svakodnevno vozio medicinske potrepštine u bolnice i domove za stare.

Tokom tih 160.000 km Prius je prošao kroz 10 zamjena ulja, 13 rotacija guma, po tri zamjene filtera vazduha motora i kabinskog filtera, servis rashladnih krugova motora i invertera, geometriju točkova i nove metlice brisača. Najuočljiviji problem bilo je pet probušenih fabričkih guma; nakon prelaska na gume Goodyear Assurance vlasnik nije zabilježio nova probušenja.

Za Prius 2026 sa pogonom na prednje točkove Toyota navodi 2,0-litarski hibridni sistem THS 5 od 194 KS, sa potrošnjom do 4,1 l/100 km. Zvanični podaci Toyote

Ovaj slučaj dobro se nadovezuje na podatke prema kojima je Prius među najpouzdanijim modernim hibridima, uz starije Toyote poznate po ekstremnim kilometražama: kod Priusa iz 2009. zabilježeno je oko 658.000 km.

Postoji, međutim, važna ograda. Ovaj Prius ima tek osam mjeseci, pa je 160.000 km prevashodno testiralo trošenje usljed intenzivne vožnje, a ne starenje vozila. Korozija, guma, zaptivke, plastika i elektronika jednostavno nemaju vremena da ostare onako kako bi to bilo tokom 8–10 godina. Zato je ovo snažan primjer izdržljivosti aktuelnog Toyotinog hibridnog sistema, ali ne i dokaz bezotkazne pouzdanosti tokom cijelog životnog vijeka vozila.