Rivian Autonomy+ Point-to-Point 2026: test sa Uberom, raspored lansiranja i put do nivoa 4

© rivian.com

Rivian je svoj budući sistem Point-to-Point izveo van internih testova i počeo ga pokazivati partnerima. Finansijski direktor Ubera Balaji Krishnamurthy izjavio je da je dobio raniju verziju Autonomy+ i njome se provezao od Sunnyvalea do Cupertina i nazad — prema njegovim riječima, sistem je rutu savladao bez problema. Zaposleni Chasea u Palo Altu takođe su dobili posebnu demonstraciju Autonomy+ sa testnim vožnjama.

Zvanični plan razvoja Riviana opisuje Point-to-Point isključivo kao pomoć vozaču: vozač unosi adresu, a automobil vozi gradskim ulicama i autoputskim čvorovima, ali čovjek mora neprekidno pratiti put i biti spreman da interveniše. Ograničeno lansiranje planirano je do kraja 2026, a šire za 2027.

Potpuna autonomija je još udaljenija. U prezentaciji za drugi kvartal Rivian je jasno razdvojio faze: Point-to-Point do kraja 2026, Eyes-Off 2027. i nivo 4 za robotaksije 2028. Zato nedavne vožnje potvrđuju napredak softverskog sistema, ali ne dokazuju da je automobil spreman da vozi bez ljudskog nadzora.

Za Rivian rezultat dobija dodatnu težinu zbog dogovora sa Uberom. Partneri planiraju najprije da rasporede 10.000 potpuno autonomnih R2 vozila, a opcija omogućava proširenje flote na 50.000 vozila. Prvi komercijalni početci planirani su za 2028. u San Francisku i Majamiju, a dalja ulaganja Ubera direktno zavise od toga da li će Rivian ostvariti svoje tehnološke prekretnice.

Sam R2 pokazuje koliko se Rivian oslanja na softverske nadogradnje: ovog ljeta crossover je dobio nove funkcije kroz nadogradnju softvera 2026.24, dok Uber uporedo gradi nekoliko projekata robotaksija sa različitim tehnološkim partnerima. Zato se ocjena finansijskog direktora Ubera ne može smatrati potpuno nezavisnim testom — njegova kompanija sama ima interes u uspjehu Rivianove autonomne platforme.

Upravo to razlikuje trenutnu fazu od efektne demonstracije nivoa 4: Point-to-Point već djeluje dovoljno zrelo za nadzirane vožnje na običnim putevima, ali prije nego što vozač bude mogao potpuno da prestane da prati put, Rivian mora proći još barem jednu tehnološku fazu.