Polestar 4 SUV: cijena, domet i tehničke karakteristike

© polestar.com

Praktičniji Polestar 4 SUV jeftiniji je od sopstvene Coupé verzije. Nakon potpune premijere 2. septembra objavljen je njemački cjenovnik sa početnom cijenom od 57.900 eura. Poređenja radi, Polestar 4 Coupé Rear Motor košta 61.900 eura. Razlika iznosi 4.000 eura.

Polestar 4 SUV zadržava dužinu Coupéa, ali dobija veći prtljažnik

Sa dužinom od 4.840 mm SUV nije duži od Coupéa, dok je visina povećana samo 22 mm na 1.556 mm. Sa podignutim zadnjim sjedištima Polestar navodi 530 litara do vrha naslona i 655 litara pri utovaru do krova. Coupé nudi 526 litara. Sa oborenim sjedištima SUV raspolaže sa do 1.665 litara, naspram 1.536 litara kod Coupéa. Vratilo se i klasično zadnje staklo.

Domet Polestara 4 SUV dostiže 630 km WLTP

Pogonske verzije su poznate. Rear Motor razvija 272 KS i 343 Nm, dok Dual Motor daje 544 KS i 686 Nm. Baterija kapaciteta 100 kWh omogućava do 630, odnosno 600 km WLTP, što je 10 km više od aktuelnog Coupéa. Brzo DC punjenje ograničeno je na 200 kW, a punjenje od 10 do 80 % traje oko 30 minuta. Novost je V2L funkcija snage do 3,3 kW koja omogućava napajanje spoljnih uređaja iz pogonske baterije.

Serijski automobili bili su primijećeni na transporteru u Južnoj Koreji još prije premijere, pa povratak zadnjeg stakla nije bio iznenađenje. Važnija novost je druga: Polestar je karoseriju učinio znatno praktičnijom bez promjene dužine i pogonskih sklopova, a istovremeno je snizio početnu cijenu u Njemačkoj.

Polestar 4 se sada dijeli na Coupé i SUV

Za novu modelsku godinu prvobitni Polestar 4 dobio je ime Polestar 4 Coupé, a šasija je ponovo podešena. Dvije verzije su sada jasno razdvojene: Coupé ostaje dizajnerski orijentisana varijanta bez zadnjeg stakla, dok SUV dobija krovne nosače, opcioni elektrohromatski panoramski krov, uobičajenu preglednost unazad i praktičniji prtljažni prostor.

Polestar 4 SUV proizvodi se u Busanu u Južnoj Koreji, a narudžbe se otvaraju na većini tržišta marke. Sjedinjene Države su poseban slučaj: nakon odluke povezane sa pravilom Connected Vehicle Rule, Polestar je saopštio da tamo neće moći da prodaje vozila od modelske godine 2027 nadalje. Istovremeno kompanija dodatno usmjerava komercijalni fokus na Evropu, koja čini oko 80 % maloprodaje.