Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse, šasija 8.100: restauracija i originalni izgled
© bugatti.com
Brojač kilometara jedinstvenog Bugattija Veyron Grand Sport Vitesse pokazivao je samo 750 km kada je automobil 2024. ponuđen na prodaju u Njemačkoj. Sada ima novog vlasnika, ali je prije predaje vraćen u fabriku u Molsheimu. Bugatti je uklonio naknadne prepravke i obnovio prvobitnu fabričku konfiguraciju.
Riječ je o šasiji broj 8.100, jedinom Grand Sport Vitesseu sa karoserijom gotovo potpuno izrađenom od vidljivog poliranog aluminijuma. Neki spoljašnji djelovi su od karbonskih vlakana. Radovi su završeni u programu La Maison Pur Sang, posvećenom restauraciji, istraživanju istorije i potvrdi autentičnosti.
Istorija automobila počela je posebnom narudžbom 2014. godine. Za složene karoserijske panele u Molsheim su dopremani aluminijumski blokovi mase do 20 tona. To je težina sirovog materijala, a ne gotovog vozila. Prvi vlasnik preuzeo je Veyron u proljeće 2015.
Karoserija gotovo nema klasičnu boju, dok je kabina presvučena kožom Carmine Red. Mehanika Grand Sport Vitessea ostala je ista: 8,0-litarski W16 sa četiri turbopunjača, 1200 KS i 1500 Nm.
U julu 2024. njemački Auto Bild je objavio da Mechatronik prodaje automobil. Tada je imao samo 750 km, a cijena je saopštavana isključivo zainteresovanim kupcima. Tačan iznos nikada nije javno objavljen.
Automobil je sada zvanično promijenio vlasnika. Umjesto novih izmjena, Bugatti se vratio prvobitnoj narudžbi koristeći fabričku arhivu. Kompanija nije navela koji su naknadno ugrađeni djelovi uklonjeni.
Kontrast pokazuje još jedan projekat La Maison Pur Sang. U avgustu 2026. Bugatti je predstavio Veyron 20 Years sa novim felnama za gume dimenzija Chiron i osvježenom unutrašnjošću. Aluminijumski Vitesse, nasuprot tome, dobio je originalni izgled i zvaničnu potvrdu autentičnosti.
Luigi Galli, Bugattijev stručnjak za nasljeđe i sertifikaciju, kaže da program čuva autentičnost i istoriju najrjeđih vozila marke. Restaurirani Veyron već je kod novog vlasnika na Francuskoj rivijeri. Cijena prodaje i troškovi radova nijesu objavljeni.
Ovo crnogorsko izdanje pripremljeno je pomoću AI prevoda pod uredničkim nadzorom SpeedMe. Originalni izvještaj je pripremio/la Polina Kotikova