Modely 2025, které zklamaly: majitelé a Consumer Reports
Antižebříček 2025: která auta nejvíc zklamala a proč
Modely 2025, které zklamaly: majitelé a Consumer Reports
Porovnali jsme Consumer Reports a ohlasy majitelů: které vozy 2025 nejvíc zklamaly. VW Atlas Cross Sport, Mercedes GLB/GLA, Infiniti QX50, Jeep Compass.
2025-10-27T17:04:46+03:00
2025-10-27T17:04:46+03:00
2025-10-27T17:04:46+03:00
Ne každý nový model se promění v úspěšný příběh. Redaktoři SPEEDME.RU porovnali závěry Consumer Reports s ohlasy majitelů a ukázalo se, že několik vozů modelového roku 2025 nechalo kupující spíše na rozpacích. Na papíře těmhle autům často nic zásadního nechybí, přesto se stala symbolem nenaplněných očekávání.Největším zklamáním se stal Volkswagen Atlas Cross Sport (Teramont): znovu by si ho pořídilo jen 38 % majitelů. Zbytek zmiňuje nespolehlivou převodovku, výpadky elektroniky a skřípání v interiéru. Když značka slibuje prémiový lesk, podobné pazvuky a softwarové záseky působí o to nepatřičněji.Majitelé uvádějí, že čekali německou preciznost, ale místo ní řešili drobné trable. Pro značku s takovým renomé je to nepříjemná vizitka.Kritice se nevyhnuly ani prémiové modely. Mercedes-Benz GLB a GLA nenaplnily očekávání: se svou volbou je spokojeno jen 39 %, respektive 45 % majitelů. GLB sklízí výtky za stísněný interiér a tvrdší podvozek, GLA zase za nestabilní elektroniku. V rodinném crossoveru se to, co se dá marketingově prezentovat jako sportovní naladění, v každodenním provozu snadno mění v únavnou tvrdost.Část dřívějších příznivců přiznává, že by raději sáhla po ojeté třídě E než po novém GLB, což je pro značku stavějící na pohodlí a prestiži hodně výmluvné srovnání.Na seznam se dostal i Infiniti QX50, spokojených je jen 40 % majitelů. Stížnosti míří na bezestupňovou převodovku CVT, složitý motor VC-Turbo a vyšší reálnou spotřebu. Očistu reputace nepřinesl ani Jeep Compass (46 % kladných hodnocení): drobné poruchy a lacině působící výbava přehlušily efekt modernizace.Minely se neomezují jen na prémiový segment. Nissan Kicks a Kia Seltos bývají označovány za fádní a hlučné, Toyota C-HR (Corolla Hatch) pak sklízí kritiku za stísněný prostor a rozdělující design. Když marketing nastaví laťku vysoko, běžné užívání už skoro nepřipouští žádné chyby.Analytici zdůrazňují, že jádrem zklamání je rozpor mezi sliby a realitou. Novinky často hlásají inovace, ale pak je přibrzdí dětské nemoci. Před koupí čerstvé novinky se proto vyplatí projít si zkušenosti skutečných majitelů — právě ty obvykle nejlépe odfiltrují lesk brožur.„Antižebříček“ pro rok 2025 ukazuje jediné: hlasité jméno samo o sobě nezaručí radost z jízdy a leckdy je osvědčený loňský model spolehlivější volbou než nejnovější trendsetter.
Porovnali jsme Consumer Reports a ohlasy majitelů: které vozy 2025 nejvíc zklamaly. VW Atlas Cross Sport, Mercedes GLB/GLA, Infiniti QX50, Jeep Compass.
Michael Powers, Editor
Ne každý nový model se promění v úspěšný příběh. Redaktoři SPEEDME.RU porovnali závěry Consumer Reports s ohlasy majitelů a ukázalo se, že několik vozů modelového roku 2025 nechalo kupující spíše na rozpacích. Na papíře těmhle autům často nic zásadního nechybí, přesto se stala symbolem nenaplněných očekávání.
Největším zklamáním se stal Volkswagen Atlas Cross Sport (Teramont): znovu by si ho pořídilo jen 38 % majitelů. Zbytek zmiňuje nespolehlivou převodovku, výpadky elektroniky a skřípání v interiéru. Když značka slibuje prémiový lesk, podobné pazvuky a softwarové záseky působí o to nepatřičněji.
Majitelé uvádějí, že čekali německou preciznost, ale místo ní řešili drobné trable. Pro značku s takovým renomé je to nepříjemná vizitka.
Kritice se nevyhnuly ani prémiové modely. Mercedes-Benz GLB a GLA nenaplnily očekávání: se svou volbou je spokojeno jen 39 %, respektive 45 % majitelů. GLB sklízí výtky za stísněný interiér a tvrdší podvozek, GLA zase za nestabilní elektroniku. V rodinném crossoveru se to, co se dá marketingově prezentovat jako sportovní naladění, v každodenním provozu snadno mění v únavnou tvrdost.
Část dřívějších příznivců přiznává, že by raději sáhla po ojeté třídě E než po novém GLB, což je pro značku stavějící na pohodlí a prestiži hodně výmluvné srovnání.
Na seznam se dostal i Infiniti QX50, spokojených je jen 40 % majitelů. Stížnosti míří na bezestupňovou převodovku CVT, složitý motor VC-Turbo a vyšší reálnou spotřebu. Očistu reputace nepřinesl ani Jeep Compass (46 % kladných hodnocení): drobné poruchy a lacině působící výbava přehlušily efekt modernizace.
Minely se neomezují jen na prémiový segment. Nissan Kicks a Kia Seltos bývají označovány za fádní a hlučné, Toyota C-HR (Corolla Hatch) pak sklízí kritiku za stísněný prostor a rozdělující design. Když marketing nastaví laťku vysoko, běžné užívání už skoro nepřipouští žádné chyby.
Analytici zdůrazňují, že jádrem zklamání je rozpor mezi sliby a realitou. Novinky často hlásají inovace, ale pak je přibrzdí dětské nemoci. Před koupí čerstvé novinky se proto vyplatí projít si zkušenosti skutečných majitelů — právě ty obvykle nejlépe odfiltrují lesk brožur.
„Antižebříček“ pro rok 2025 ukazuje jediné: hlasité jméno samo o sobě nezaručí radost z jízdy a leckdy je osvědčený loňský model spolehlivější volbou než nejnovější trendsetter.
