Honda Super‑One: nový elektrický hatchback s kupé šmrncem
Honda Super‑One (Super‑N): elektrický městský hatchback s režimem Boost
Honda Super‑One: nový elektrický hatchback s kupé šmrncem
Honda na Japan Mobility Show 2025 odhalila téměř sériový Super‑One (v Británii Super‑N): elektrický hatchback s režimem Boost a virtuální 7st. převodovkou.
2025-10-29T16:22:11+03:00
2025-10-29T16:22:11+03:00
2025-10-29T16:22:11+03:00
Na veletrhu Japan Mobility Show 2025 představila Honda téměř sériový Super‑One – elektrický kompaktní hatchback se šmrncem sportovního kupé. V Japonsku a napříč Asií půjde do prodeje jako Honda Super‑One, zatímco britský trh jej pozná pod názvem Super‑N.Design sází na siluetu „tall‑boy“ s krátkými převisy, rozšířenými podběhy a černými osmipaprskovými koly. Vpředu se klasické logo Hondy pojí s kulatými světlomety, vzadu vzhled určují široké okno a obdélníková světla umístěná nízko v nárazníku. Decentní spoiler proporce dovyvažuje a celek působí spíše atleticky než hranatě.Kabina drží horizontální koncepci: dva displeje – infotainment a přístrojový štít – jsou opticky propojené, zatímco pro klimatizaci a klíčové funkce zůstala fyzická tlačítka a otočné ovladače. Zachovat hmatové ovládání je pro každodenní používání trefná volba.Pod karoserií je elektrická technika ve standardu kei a celková délka se drží pod 3,4 metru. Zábavným prvkem je režim Boost, který zvýší výkon. Nechybí ani virtuální sedmistupňová převodovka a simulovaný zvuk motoru – detaily pro řidiče, kteří chtějí, aby jejich elektromobil měl víc charakteru.Celkově míří Super‑One na kombinaci městsky přívětivých rozměrů a temperamentu sportovního hatchbacku, čímž otevírá novou kapitolu v elektrické nabídce Hondy.
Honda na Japan Mobility Show 2025 odhalila téměř sériový Super‑One (v Británii Super‑N): elektrický hatchback s režimem Boost a virtuální 7st. převodovkou.
Michael Powers, Editor
Na veletrhu Japan Mobility Show 2025 představila Honda téměř sériový Super‑One – elektrický kompaktní hatchback se šmrncem sportovního kupé. V Japonsku a napříč Asií půjde do prodeje jako Honda Super‑One, zatímco britský trh jej pozná pod názvem Super‑N.
Design sází na siluetu „tall‑boy“ s krátkými převisy, rozšířenými podběhy a černými osmipaprskovými koly. Vpředu se klasické logo Hondy pojí s kulatými světlomety, vzadu vzhled určují široké okno a obdélníková světla umístěná nízko v nárazníku. Decentní spoiler proporce dovyvažuje a celek působí spíše atleticky než hranatě.
Kabina drží horizontální koncepci: dva displeje – infotainment a přístrojový štít – jsou opticky propojené, zatímco pro klimatizaci a klíčové funkce zůstala fyzická tlačítka a otočné ovladače. Zachovat hmatové ovládání je pro každodenní používání trefná volba.
Pod karoserií je elektrická technika ve standardu kei a celková délka se drží pod 3,4 metru. Zábavným prvkem je režim Boost, který zvýší výkon. Nechybí ani virtuální sedmistupňová převodovka a simulovaný zvuk motoru – detaily pro řidiče, kteří chtějí, aby jejich elektromobil měl víc charakteru.
Celkově míří Super‑One na kombinaci městsky přívětivých rozměrů a temperamentu sportovního hatchbacku, čímž otevírá novou kapitolu v elektrické nabídce Hondy.
