Latin NCAP: Kia Sportage s nulou hvězd a rizika crossoverů
Nula hvězd pro Kia Sportage v Latin NCAP: co to znamená pro bezpečnost crossoverů
Latin NCAP: Kia Sportage s nulou hvězd a rizika crossoverů
Latin NCAP dal Kia Sportage nula hvězd. Jak regionální škrty výbavy snižují bezpečnost crossoverů, co ukázal Jeep Compass, a na co si dát pozor při koupi.
2025-10-31T21:28:04+03:00
2025-10-31T21:28:04+03:00
2025-10-31T21:28:04+03:00
Automobilové odborníky něco vyvede z míry málokdy, ale nejnovější výsledky nárazových testů Latin NCAP nutí k přehodnocení bezpečnosti crossoverů. Jedním z nejdiskutovanějších momentů roku bylo, když předchozí generace Kia Sportage neprošla hodnocením – oblíbený model v celé Latinské Americe ukázal znepokojivě nízkou úroveň ochrany.Nula hvězdiček za bezpečnostTesty Latin NCAP odhalily zásadní konstrukční slabiny: Sportage pouze se dvěma airbagy získala nula hvězdiček. Při čelním nárazu figuríny cestujících zaznamenaly zranění neslučitelná se životem. Celkové skóre bylo 48 % pro ochranu dospělých a pouhých 15 % pro děti. Generální tajemník Latin NCAP Alejandro Furas uvedl, že výrobce tím, že nabízí vozy s osekanou bezpečnostní výbavou, fakticky diskriminuje zákazníky na rozvíjejících se trzích. Při takových číslech se těžko hledají omluvy.Případ okamžitě vzbudil mezinárodní pozornost. Video z testu se rychle šířilo internetem a na Kiu se snesla vlna kritiky. Automobilka přislíbila, že znovu přehodnotí specifikace pro regionální trhy, aby se podobně trapným hodnocením vyhnula. V regionech, kde se důvěra buduje těžko, je potřeba vidět změny v samotném autě, ne jen v prospektech.Není to první varovný signálKauza se Sportage připomíná i vysoce sledovaný případ Jeepu Compass. Před několika lety tento crossover neuspěl v nárazové zkoušce Euro NCAP a při čelním střetu vykázal velmi nízkou úroveň ochrany. Odborníci zaznamenali deformace karoserie a problematické řešení palubní desky, které ohrožovalo řidiče i spolujezdce. Compass se stal trvalou připomínkou, jak škrcení bezpečnosti dokáže rozleptat pověst značky.Proč se crossovery stávají nebezpečnýmiKořeny podobných selhání leží v šetření na míru jednotlivým trhům. Aby se snížily náklady, mizí airbagy, vynechává se stabilizační systém ESP a zjednodušuje se konstrukce karoserie. Model může nést stejné jméno jako v Evropě, v praxi ale být docela jiné auto. I proto by si kupující měli před nákupem ověřit výbavu a výsledky crash testů právě pro svůj region.Nová výzva pro automobilkyNula hvězd není jen špatná známka – je to zásah do pověsti. Po kauze se Sportage je zřejmé, že zákazníci už nesnesou osekanou bezpečnost. Očekávají férovost a stabilní úroveň ochrany bez ohledu na zemi, kde se auto prodává.
Latin NCAP, Kia Sportage, nula hvězd, nárazové testy, crash testy, bezpečnost, crossovery, Jeep Compass, airbagy, ESP, regionální trhy, bezpečnostní výbava, Latinská Amerika
2025
Michael Powers
articles
Nula hvězd pro Kia Sportage v Latin NCAP: co to znamená pro bezpečnost crossoverů
Latin NCAP dal Kia Sportage nula hvězd. Jak regionální škrty výbavy snižují bezpečnost crossoverů, co ukázal Jeep Compass, a na co si dát pozor při koupi.
Michael Powers, Editor
Automobilové odborníky něco vyvede z míry málokdy, ale nejnovější výsledky nárazových testů Latin NCAP nutí k přehodnocení bezpečnosti crossoverů. Jedním z nejdiskutovanějších momentů roku bylo, když předchozí generace Kia Sportage neprošla hodnocením – oblíbený model v celé Latinské Americe ukázal znepokojivě nízkou úroveň ochrany.
Nula hvězdiček za bezpečnost
Testy Latin NCAP odhalily zásadní konstrukční slabiny: Sportage pouze se dvěma airbagy získala nula hvězdiček. Při čelním nárazu figuríny cestujících zaznamenaly zranění neslučitelná se životem. Celkové skóre bylo 48 % pro ochranu dospělých a pouhých 15 % pro děti. Generální tajemník Latin NCAP Alejandro Furas uvedl, že výrobce tím, že nabízí vozy s osekanou bezpečnostní výbavou, fakticky diskriminuje zákazníky na rozvíjejících se trzích. Při takových číslech se těžko hledají omluvy.
Případ okamžitě vzbudil mezinárodní pozornost. Video z testu se rychle šířilo internetem a na Kiu se snesla vlna kritiky. Automobilka přislíbila, že znovu přehodnotí specifikace pro regionální trhy, aby se podobně trapným hodnocením vyhnula. V regionech, kde se důvěra buduje těžko, je potřeba vidět změny v samotném autě, ne jen v prospektech.
Není to první varovný signál
Kauza se Sportage připomíná i vysoce sledovaný případ Jeepu Compass. Před několika lety tento crossover neuspěl v nárazové zkoušce Euro NCAP a při čelním střetu vykázal velmi nízkou úroveň ochrany. Odborníci zaznamenali deformace karoserie a problematické řešení palubní desky, které ohrožovalo řidiče i spolujezdce. Compass se stal trvalou připomínkou, jak škrcení bezpečnosti dokáže rozleptat pověst značky.
Kořeny podobných selhání leží v šetření na míru jednotlivým trhům. Aby se snížily náklady, mizí airbagy, vynechává se stabilizační systém ESP a zjednodušuje se konstrukce karoserie. Model může nést stejné jméno jako v Evropě, v praxi ale být docela jiné auto. I proto by si kupující měli před nákupem ověřit výbavu a výsledky crash testů právě pro svůj region.
Nová výzva pro automobilky
Nula hvězd není jen špatná známka – je to zásah do pověsti. Po kauze se Sportage je zřejmé, že zákazníci už nesnesou osekanou bezpečnost. Očekávají férovost a stabilní úroveň ochrany bez ohledu na zemi, kde se auto prodává.
