Mazda odkládá Iconic SP: elektrický sporťák s Wankelem
Mazda odkládá sériový Iconic SP kvůli nákladům, rotační techniku však zachová
Mazda odkládá Iconic SP: elektrický sporťák s Wankelem
Elektrický sporťák Mazda Iconic SP s rotačním motorem míří k ledu kvůli nákladům a nové EV platformě. Wankel však žije v hybridním Vision X-Coupé (503 k).
2025-11-04T23:17:33+03:00
2025-11-04T23:17:33+03:00
2025-11-04T23:17:33+03:00
Mazda může uložit k ledu plán na sériovou verzi elektrického sporťáku Iconic SP kvůli vysokým nákladům na vývoj vlastní architektury pro elektromobily. Koncept, představený na tokijském autosalonu 2023, spojoval elektromotor o výkonu 360 koní s kompaktním rotačním motorem, který fungoval jako generátor a za jízdy dobíjel baterii.Mazda původně deklarovala záměr dotáhnout projekt do výroby. Designér Masashi Nakayama v roce 2024 uvedl, že Iconic SP není jen výstavní studie a byl navržen jako reálný produkt. V uplynulých dvou letech se však priority přesunuly k vývoji nové platformy pro elektromobily a první model na ní má dorazit nejdříve v roce 2027.Technologický ředitel Ryuichi Umeshita řekl, že technicky je projekt proveditelný, ale překážkou jsou finance. V posledních letech firma snížila rozpočet na elektrifikaci zhruba o třetinu a v rámci strategie štíhlých aktiv omezila investice o 2,5 miliardy liber, aby udržela ziskovost. Na trhu, kde musí každý „EV dolar“ odvést maximum, působí tento krok rozumně, i když tím chladne očekávání kolem vlajkového elektrického sporťáku.Přesto Mazda od rotační techniky neodchází. Tento typ motoru má stát v základu hybridního Vision X-Coupé s výkonem 503 koní a může se dál vyvíjet. Umeshita také uvedl, že tým pracující na rotačních jednotkách byl znovu sestaven a že sportovní modely zůstávají součástí DNA značky. Značka si tak nechává pootevřené dveře emocím, i když diktát investic je neúprosný.
Mazda, Iconic SP, elektrický sporťák, rotační motor, Wankel, hybridní Vision X-Coupé, EV platforma 2027, rozpočet, náklady na vývoj, rotační technika, sportovní modely Mazda
2025
Michael Powers
news
Mazda odkládá sériový Iconic SP kvůli nákladům, rotační techniku však zachová
Elektrický sporťák Mazda Iconic SP s rotačním motorem míří k ledu kvůli nákladům a nové EV platformě. Wankel však žije v hybridním Vision X-Coupé (503 k).
Michael Powers, Editor
Mazda může uložit k ledu plán na sériovou verzi elektrického sporťáku Iconic SP kvůli vysokým nákladům na vývoj vlastní architektury pro elektromobily. Koncept, představený na tokijském autosalonu 2023, spojoval elektromotor o výkonu 360 koní s kompaktním rotačním motorem, který fungoval jako generátor a za jízdy dobíjel baterii.
Mazda původně deklarovala záměr dotáhnout projekt do výroby. Designér Masashi Nakayama v roce 2024 uvedl, že Iconic SP není jen výstavní studie a byl navržen jako reálný produkt. V uplynulých dvou letech se však priority přesunuly k vývoji nové platformy pro elektromobily a první model na ní má dorazit nejdříve v roce 2027.
Technologický ředitel Ryuichi Umeshita řekl, že technicky je projekt proveditelný, ale překážkou jsou finance. V posledních letech firma snížila rozpočet na elektrifikaci zhruba o třetinu a v rámci strategie štíhlých aktiv omezila investice o 2,5 miliardy liber, aby udržela ziskovost. Na trhu, kde musí každý „EV dolar“ odvést maximum, působí tento krok rozumně, i když tím chladne očekávání kolem vlajkového elektrického sporťáku.
Přesto Mazda od rotační techniky neodchází. Tento typ motoru má stát v základu hybridního Vision X-Coupé s výkonem 503 koní a může se dál vyvíjet. Umeshita také uvedl, že tým pracující na rotačních jednotkách byl znovu sestaven a že sportovní modely zůstávají součástí DNA značky. Značka si tak nechává pootevřené dveře emocím, i když diktát investic je neúprosný.
