Honda Prelude bez manuálu: S+ Shift pro hybrid 2026
Honda Prelude bez manuálu: hybrid s režimem S+ Shift
Honda Prelude bez manuálu: S+ Shift pro hybrid 2026
Nástupce Honda Prelude přijde jako hybrid bez manuální převodovky. Režim S+ Shift simuluje 8stupňovou skříň, napodobí meziplyny i zvuk. Prodej od roku 2026.
2025-11-06T02:34:01+03:00
2025-11-06T02:34:01+03:00
2025-11-06T02:34:01+03:00
Honda definitivně potvrdila, že nový Prelude nebude k dispozici s manuální převodovkou. Důvodem je technická neslučitelnost s hybridním ústrojím, kde si spalovací motor a elektrická část dělí práci zhruba napůl. Na papíře to dává smysl, i když to řidiče, kteří mají rádi klasiku, nejspíš nepotěší.Podobná kombinace se objevila u modelů CR-Z a Insight, jenže míra elektrifikace u Prelude je výrazně vyšší. Aby Honda vykompenzovala absenci páky, přidala režim S+ Shift, který simuluje osmistupňovou převodovku. Pomocí pádel pod volantem lze procházet virtuálními stupni; systém navíc napodobuje meziplyny při podřazování a upravuje zvuk motoru přes audiosoustavu. Cílem je vrátit do hry část prožitku, který si puristé cení. Zda to bude působit přirozeně, rozhodne kalibrace spíš než efektní kulisy.Prelude už v Japonsku vzbudil silný zájem, počet objednávek překonal plán osminásobně. Technologie S+ Shift se má objevit i v dalších hybridních modelech značky. Nový Prelude tak může patřit k nejočekávanějším autům roku 2026, protože kombinuje klasický styl s moderní technikou.
Nástupce Honda Prelude přijde jako hybrid bez manuální převodovky. Režim S+ Shift simuluje 8stupňovou skříň, napodobí meziplyny i zvuk. Prodej od roku 2026.
Michael Powers, Editor
Honda definitivně potvrdila, že nový Prelude nebude k dispozici s manuální převodovkou. Důvodem je technická neslučitelnost s hybridním ústrojím, kde si spalovací motor a elektrická část dělí práci zhruba napůl. Na papíře to dává smysl, i když to řidiče, kteří mají rádi klasiku, nejspíš nepotěší.
Podobná kombinace se objevila u modelů CR-Z a Insight, jenže míra elektrifikace u Prelude je výrazně vyšší. Aby Honda vykompenzovala absenci páky, přidala režim S+ Shift, který simuluje osmistupňovou převodovku. Pomocí pádel pod volantem lze procházet virtuálními stupni; systém navíc napodobuje meziplyny při podřazování a upravuje zvuk motoru přes audiosoustavu. Cílem je vrátit do hry část prožitku, který si puristé cení. Zda to bude působit přirozeně, rozhodne kalibrace spíš než efektní kulisy.
Prelude už v Japonsku vzbudil silný zájem, počet objednávek překonal plán osminásobně. Technologie S+ Shift se má objevit i v dalších hybridních modelech značky. Nový Prelude tak může patřit k nejočekávanějším autům roku 2026, protože kombinuje klasický styl s moderní technikou.
