BMW M2 G87 Track Package: okruhová výbava z Nürburgringu
BMW M2 G87 s Track Package: aerodynamika pro okruh
BMW M2 G87 Track Package: okruhová výbava z Nürburgringu
BMW chystá Track Package pro kupé M2 G87: větší křídlo, canardy, lehčí karoserie a laděný podvozek. Testy na Nürburgringu, volba 6MT/8AT, M2 CS i xDrive.
2025-09-01T16:10:27+03:00
2025-09-01T16:10:27+03:00
2025-09-01T16:10:27+03:00
BMW připravuje speciální Track Package pro kupé M2 generace G87, navržený s ohledem na okruh. Vůz zůstává plně silniční, ale přidává seriózní výbavu – od mohutného zadního křídla po přední canardy, prvky běžné spíše na závodních vozech. Taková aerodynamika nenechává moc prostoru pro pochybnosti o jeho poslání.Prototyp byl zachycen při testech na Nürburgringu, kde se BMW snaží stáhnout časy na kolo. Podle záběrů působí auto lehčeji a mrštněji než standardní verze, pravděpodobně i díky novému ladění podvozku a úpravám karoserie. Kapota, blatníky i nárazníky jsou skryté pod maskováním, což naznačuje možný karbon a přepracovanou aerodynamiku.Očekává se, že balíček bude nabízen jak pro běžnou M2, tak pro výkonnější M2 CS. BMW nejspíš zachová volbu převodovek – šestistupňový manuál nebo osmistupňový automat –, přičemž právě automat na trati dosahuje nejvyšší rychlosti.S tímto paketem M2 přesně zapadá do strategie divize M: proměnit kompaktní kupé v opravdový nástroj na track days, aniž by utrpěla každodenní použitelnost. A v roce 2026 se nabídka rozšíří o verzi M2 xDrive, zatímco zadokolka s manuálem zůstane ve hře.
BMW M2, G87, Track Package, Nürburgring, okruh, aerodynamika, zadní křídlo, canardy, M2 CS, xDrive 2026, 6MT, 8AT, karbon, ladění podvozku, track days, kupé M2, M divize
2025
Michael Powers
news
BMW M2 G87 s Track Package: aerodynamika pro okruh
BMW chystá Track Package pro kupé M2 G87: větší křídlo, canardy, lehčí karoserie a laděný podvozek. Testy na Nürburgringu, volba 6MT/8AT, M2 CS i xDrive.
Michael Powers, Editor
BMW připravuje speciální Track Package pro kupé M2 generace G87, navržený s ohledem na okruh. Vůz zůstává plně silniční, ale přidává seriózní výbavu – od mohutného zadního křídla po přední canardy, prvky běžné spíše na závodních vozech. Taková aerodynamika nenechává moc prostoru pro pochybnosti o jeho poslání.
Prototyp byl zachycen při testech na Nürburgringu, kde se BMW snaží stáhnout časy na kolo. Podle záběrů působí auto lehčeji a mrštněji než standardní verze, pravděpodobně i díky novému ladění podvozku a úpravám karoserie. Kapota, blatníky i nárazníky jsou skryté pod maskováním, což naznačuje možný karbon a přepracovanou aerodynamiku.
Očekává se, že balíček bude nabízen jak pro běžnou M2, tak pro výkonnější M2 CS. BMW nejspíš zachová volbu převodovek – šestistupňový manuál nebo osmistupňový automat –, přičemž právě automat na trati dosahuje nejvyšší rychlosti.
S tímto paketem M2 přesně zapadá do strategie divize M: proměnit kompaktní kupé v opravdový nástroj na track days, aniž by utrpěla každodenní použitelnost. A v roce 2026 se nabídka rozšíří o verzi M2 xDrive, zatímco zadokolka s manuálem zůstane ve hře.
