Honda Prelude se nevrátí jako Type R, šance pro Type S
Honda Prelude bez Type R: harmonické GT, možná Type S
Honda Prelude se nevrátí jako Type R, šance pro Type S
Hlavní inženýr Hondy potvrdil, že Prelude nepřijde jako Type R. Novinka cílí na harmonické GT pro každý den, značka však zvažuje sportovnější verzi Type S.
2025-11-09T05:24:16+03:00
2025-11-09T05:24:16+03:00
2025-11-09T05:24:16+03:00
Fanoušci Hondy čekali, že se legendární kupé Prelude vrátí jako Type R, ale tato možnost padla. V rozhovoru pro Drive to potvrdil hlavní projektový inženýr Tomoyuki Yamagami s tím, že platforma Type R novému vozu nesluší – jeho charakter i filozofie jsou jiné.Vysvětlil, že se Prelude duchem od modelů Type R odchyluje: tým si dal za cíl sladit řidiče a stroj do jednoho rytmu. Nešlo o okruhově vychované sportovní auto, nýbrž o harmonické kupé pro každodenní potěšení. Tento přístup působí logicky a ke jménu Prelude sedí.Tomu odpovídá i projev novinky: působí spíš jako grand tourer než jako útočný, na tratě zaměřený derivát Civicu či Integry. Takové čtení ladí i s historií znaku – model nikdy nehnal extrémní verze a tradičně stával mezi pohodlím Accordu a živějším okrajem Civicu Si. I díky tomu návrat jména nepůsobí strojeně.Přesto zůstává prostor pro sportovnější vyznění. Podle inženýra značka zvažuje verzi Type S – po vzoru někdejší japonské Prelude SiR – s ostřejším chováním a upraveným motorem.
Honda Prelude, Type R, Type S, grand tourer, GT, harmonické kupé, návrat modelu, Tomoyuki Yamagami, rozhovor Drive, Honda Civic, Integra, Prelude SiR, Honda Type R
2025
Michael Powers
news
Honda Prelude bez Type R: harmonické GT, možná Type S
Hlavní inženýr Hondy potvrdil, že Prelude nepřijde jako Type R. Novinka cílí na harmonické GT pro každý den, značka však zvažuje sportovnější verzi Type S.
Michael Powers, Editor
Fanoušci Hondy čekali, že se legendární kupé Prelude vrátí jako Type R, ale tato možnost padla. V rozhovoru pro Drive to potvrdil hlavní projektový inženýr Tomoyuki Yamagami s tím, že platforma Type R novému vozu nesluší – jeho charakter i filozofie jsou jiné.
Vysvětlil, že se Prelude duchem od modelů Type R odchyluje: tým si dal za cíl sladit řidiče a stroj do jednoho rytmu. Nešlo o okruhově vychované sportovní auto, nýbrž o harmonické kupé pro každodenní potěšení. Tento přístup působí logicky a ke jménu Prelude sedí.
Tomu odpovídá i projev novinky: působí spíš jako grand tourer než jako útočný, na tratě zaměřený derivát Civicu či Integry. Takové čtení ladí i s historií znaku – model nikdy nehnal extrémní verze a tradičně stával mezi pohodlím Accordu a živějším okrajem Civicu Si. I díky tomu návrat jména nepůsobí strojeně.
Přesto zůstává prostor pro sportovnější vyznění. Podle inženýra značka zvažuje verzi Type S – po vzoru někdejší japonské Prelude SiR – s ostřejším chováním a upraveným motorem.
