Toyota Hilux 9. generace: premiéra elektrické i na vodík
Toyota Hilux 9. generace: elektřina, vodík i nafta
Toyota Hilux 9. generace: premiéra elektrické i na vodík
V Thajsku debutoval Toyota Hilux 9. generace: elektrický pickup (59,2 kWh, 196 koní, dojezd 300+ km) a vodíková verze. Prodeje v Asii 2026, FCEV v EU do 2028.
2025-11-11T02:43:08+03:00
2025-11-11T02:43:08+03:00
2025-11-11T02:43:08+03:00
Thajsko se stalo dějištěm světové premiéry Toyoty Hilux deváté generace — ikonický pickup poprvé přichází i jako plně elektrický a také ve vodíkové verzi. Debut je pro japonskou značku významným milníkem na cestě k elektrifikaci.Jak uvádějí novináři z 32CARS.RU, elektrický Hilux má akumulátor o kapacitě 59,2 kWh a dva motory eAxle s celkovým výkonem 196 koní. Dojezd přesahuje 300 km. Baterie je uložena pod rámem, což zlepšuje rozložení hmotnosti i schopnosti a přitom zachovává terénní charakter modelu — řešení, které u auta zvyklého sjíždět z asfaltu působí velmi promyšleně.Prodeje odstartují v Asii v roce 2026, přičemž vodíková verze by se měla objevit v Evropě a Oceánii do roku 2028. Japonsko si současně ponechá naftovou variantu upravenou pro místní podmínky.Podle šéfa značky Toyota Simona Humphrise Hilux odráží tzv. multi-pathway přístup — pružnou strategii elektrifikace, v rámci níž každá země dostává optimální řešení.Nový Hilux tak zůstává odolným pickupem, jen nabízí tři jasné směry do budoucna: naftu, elektřinu a vodík. Pro zákazníky, kteří chtějí mít na výběr, jde o pragmatickou skladbu možností, a v dané třídě dává smysl.
Toyota Hilux, 9. generace, elektrický pickup, vodíkový Hilux, FCEV, baterie 59,2 kWh, dojezd 300 km, eAxle, 196 koní, prodeje 2026, Evropa 2028, Thajsko, naftová verze, elektrifikace Toyota
2025
Michael Powers
news
Toyota Hilux 9. generace: elektřina, vodík i nafta
V Thajsku debutoval Toyota Hilux 9. generace: elektrický pickup (59,2 kWh, 196 koní, dojezd 300+ km) a vodíková verze. Prodeje v Asii 2026, FCEV v EU do 2028.
Michael Powers, Editor
Thajsko se stalo dějištěm světové premiéry Toyoty Hilux deváté generace — ikonický pickup poprvé přichází i jako plně elektrický a také ve vodíkové verzi. Debut je pro japonskou značku významným milníkem na cestě k elektrifikaci.
Jak uvádějí novináři z 32CARS.RU, elektrický Hilux má akumulátor o kapacitě 59,2 kWh a dva motory eAxle s celkovým výkonem 196 koní. Dojezd přesahuje 300 km. Baterie je uložena pod rámem, což zlepšuje rozložení hmotnosti i schopnosti a přitom zachovává terénní charakter modelu — řešení, které u auta zvyklého sjíždět z asfaltu působí velmi promyšleně.
Prodeje odstartují v Asii v roce 2026, přičemž vodíková verze by se měla objevit v Evropě a Oceánii do roku 2028. Japonsko si současně ponechá naftovou variantu upravenou pro místní podmínky.
Podle šéfa značky Toyota Simona Humphrise Hilux odráží tzv. multi-pathway přístup — pružnou strategii elektrifikace, v rámci níž každá země dostává optimální řešení.
Nový Hilux tak zůstává odolným pickupem, jen nabízí tři jasné směry do budoucna: naftu, elektřinu a vodík. Pro zákazníky, kteří chtějí mít na výběr, jde o pragmatickou skladbu možností, a v dané třídě dává smysl.
