Hyundai Bayon 2027: hybrid, objem kufru a technické údaje

© hyundai.news

Hyundai představil novou generaci kompaktního crossoveru Bayon na pařížském autosalonu 12. října. Vůz je o 65 mm delší a o 35 mm širší, má prostornější interiér a novou nabídku motorů. Jeden detail je ale překvapivý: budoucí hybrid bude mít o 43 litrů menší zavazadlový prostor než běžná benzínová verze.

Podle předběžných oficiálních údajů Hyundai měří nový Bayon 4245 mm na délku, 1810 mm na šířku a má rozvor 2600 mm. Předchůdce měl hodnoty 4180, 1775 a 2580 mm. Delší rozvor přinesl více místa pro nohy cestujících vzadu.

Benzínový Bayon nyní nabízí 440 litrů zavazadlového prostoru oproti dřívějším 411 litrům. Nárůst činí 29 litrů, tedy přibližně 7%. Pro HEV však Hyundai uvádí pouze 397 litrů. To je o 14 litrů méně než u benzínového Bayonu předchozí generace a o 43 litrů méně než u nové benzínové verze.

Na začátku evropského prodeje budou k dispozici dva přeplňované motory 1.0 T-GDI s výkonem 90 a 115 k. Oba lze kombinovat se šestistupňovou manuální převodovkou nebo sedmistupňovou DCT. Poháněna jsou pouze přední kola.

Plný hybrid má dorazit v roce 2027. Soustava spojí motor 1.6 GDI, elektromotor a šestistupňovou DCT, přičemž předběžný systémový výkon činí 138 k. Hyundai uvádí také adaptivní rekuperaci, jejíž intenzitu bude možné nastavovat pádly pod volantem. Cílové emise CO2 jsou 102–113 g/km, konečné hodnoty však stále závisí na homologaci.

Během testování nového Bayonu se mluvilo také o možnosti 48V mild-hybridního systému. V aktuálně zveřejněné nabídce Hyundai jsou ale benzínové motory 1.0 T-GDI a budoucí plný HEV, zatímco samostatná verze MHEV dosud oznámena nebyla.

Podle výbavy může interiér dostat dva zakřivené displeje s úhlopříčkou 12,3 palce. Nabídka zahrnuje také Hyundai Digital Key 2, bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto, ventilovaná přední sedadla, vyhřívaná zadní sedadla, polohovatelná zadní opěradla, panoramatickou střechu a audiosystém Bose. Bezpečnostní výbava zahrnuje Highway Driving Assist 2, kamerový systém s pohledem kolem vozu a prevenci kolize při couvání.

Verze N Line dostane speciální 18palcová kola, černou střechu a sportovní designové prvky. Hyundai pro ni zatím neoznámil samostatný výkonnější motor.

Evropský Bayon se vyrábí v závodě Hyundai Motor Türkiye. Konečné ceny zatím nebyly zveřejněny a německý web Hyundai výslovně uvádí, že vůz ještě není v prodeji a připravuje se na homologaci. Některé technické údaje jsou rovněž předběžné. Ceníky a konečné specifikace hybridu budou dalším důležitým krokem uvedení na trh.