Tesla v Číně: srpnové prodeje klesly, konkurence sílí
Tesla v Číně: srpnový pokles prodejů, rychlejší výroba a tlak Xiaomi i BYD
Tesla v Číně: srpnové prodeje klesly, konkurence sílí
Tesla v Číně: srpnové prodeje klesly o 4 %, ale výroba a dodávky vzrostly. Xiaomi a BYD stupňují tlak; Tesla zlevňuje Model 3 a spouští šestimístný Model Y L.
2025-09-02T13:55:35+03:00
2025-09-02T13:55:35+03:00
2025-09-02T13:55:35+03:00
Prodeje elektromobilů Tesla vyrobených v Číně v srpnu meziročně klesly o 4 %, čímž se prohloubil útlum z předchozího měsíce. V meziměsíčním srovnání se ale tempo zvedlo: výroba a dodávky modelů 3 a Y z továrny v Šanghaji, včetně exportu do Evropy, vzrostly o 22,6 % na 83 192 vozů. Ten obrat naznačuje, že poptávka nezmizela; spíše se vlní podle čerstvých dodávek a načasování, což v takto řízených trzích nebývá výjimkou.Prostředí zůstává tvrdě konkurenční. Navzdory lednovému omlazení Modelu Y jsou výsledky Tesly za prvních sedm měsíců roku 2025 za loňskem. Aby značka znovu probudila zájem, zlevnila o 3,7 % Model 3 s pohonem zadních kol a dojezdem 830 km a spustila prodej nového rozšířeného Modelu Y L se šesti sedadly od 339 000 jüanů. Je to sázka na hodnotu a praktičnost, která má udržet zákazníky ve hře; v dnešní záplavě nabídek bývá právě tohle účinnější než kosmetické retuše.Mezitím přitlačuje Xiaomi: jeho první crossover YU7 získal během dne od uvedení přes 240 000 předobjednávek a sedan SU7 od prosince stabilně prodává víc než Teslův Model 3. BYD sice na domácím trhu také zpomaluje, objemově však zůstává největším hráčem. V takto přeplněném poli se podíl dobývá provedením – model po modelu, týden za týdnem; rozhodují detaily nabídky i schopnost rychle reagovat.Čína je pro Teslu po Spojených státech druhým největším trhem, jenže s tím, jak místní značky utahují šrouby a kolem Elona Muska sílí politická polarizace, působí pozice firmy méně jistě. Tahle směs tržního tlaku a nálady veřejnosti se ukazuje být složitější na zvládnutí než jakákoli rutinní modelová aktualizace.
Tesla, Čína, elektromobily, prodeje, srpen 2025, Model 3, Model Y, Model Y L, Xiaomi YU7, Xiaomi SU7, BYD, Šanghaj, výroba, dodávky, slevy, konkurence, trh EV, export do Evropy
2025
Michael Powers
news
Tesla v Číně: srpnový pokles prodejů, rychlejší výroba a tlak Xiaomi i BYD
Tesla v Číně: srpnové prodeje klesly o 4 %, ale výroba a dodávky vzrostly. Xiaomi a BYD stupňují tlak; Tesla zlevňuje Model 3 a spouští šestimístný Model Y L.
Michael Powers, Editor
Prodeje elektromobilů Tesla vyrobených v Číně v srpnu meziročně klesly o 4 %, čímž se prohloubil útlum z předchozího měsíce. V meziměsíčním srovnání se ale tempo zvedlo: výroba a dodávky modelů 3 a Y z továrny v Šanghaji, včetně exportu do Evropy, vzrostly o 22,6 % na 83 192 vozů. Ten obrat naznačuje, že poptávka nezmizela; spíše se vlní podle čerstvých dodávek a načasování, což v takto řízených trzích nebývá výjimkou.
Prostředí zůstává tvrdě konkurenční. Navzdory lednovému omlazení Modelu Y jsou výsledky Tesly za prvních sedm měsíců roku 2025 za loňskem. Aby značka znovu probudila zájem, zlevnila o 3,7 % Model 3 s pohonem zadních kol a dojezdem 830 km a spustila prodej nového rozšířeného Modelu Y L se šesti sedadly od 339 000 jüanů. Je to sázka na hodnotu a praktičnost, která má udržet zákazníky ve hře; v dnešní záplavě nabídek bývá právě tohle účinnější než kosmetické retuše.
Mezitím přitlačuje Xiaomi: jeho první crossover YU7 získal během dne od uvedení přes 240 000 předobjednávek a sedan SU7 od prosince stabilně prodává víc než Teslův Model 3. BYD sice na domácím trhu také zpomaluje, objemově však zůstává největším hráčem. V takto přeplněném poli se podíl dobývá provedením – model po modelu, týden za týdnem; rozhodují detaily nabídky i schopnost rychle reagovat.
Čína je pro Teslu po Spojených státech druhým největším trhem, jenže s tím, jak místní značky utahují šrouby a kolem Elona Muska sílí politická polarizace, působí pozice firmy méně jistě. Tahle směs tržního tlaku a nálady veřejnosti se ukazuje být složitější na zvládnutí než jakákoli rutinní modelová aktualizace.
