GM patentuje technologii: auto hlídá řidiče i kondici
Nový patent GM: algoritmus vyhodnotí vaše řízení a upozorní na únavu či rizika
GM patentuje technologii: auto hlídá řidiče i kondici
GM si patentuje technologii, která pomocí senzorů a algoritmů sleduje styl jízdy vyhodnocuje reakce řidiče a při poklesu kondice upozorní na únavu i rozptýlení.
2025-09-03T09:15:19+03:00
2025-09-03T09:15:19+03:00
2025-09-03T09:15:19+03:00
GM si nechala patentovat novou technologii, která pomocí algoritmu sleduje, jak řídíte, a v případě potřeby naznačí, že už možná nejste v optimální formě. Na papíře to působí pragmaticky: jde o tiché hlídání kondice za volantem.Patent upozorňuje, že s věkem mohou přicházet fyzická i psychická omezení: zpomalují se reflexy, zhoršuje se zrak a je tu i řada dalších věcí, na které je dobré myslet.Sada palubních senzorů sbírá data o jízdním stylu a vyhodnocuje reakce. Mezi možné vstupy patří mhouření očí, používání klaksonu, směrových světel a vjíždění do protisměru — nebo naopak jeho vyhýbání se. Systém sleduje také držení těla řidiče a práci s pedály při akceleraci i brzdění, spolu s prakticky vším, co je vůz schopen pozorovat.Každou reakci pak třídí do tří kategorií: přijatelná, sporná a nepřijatelná. Vůz sčítá skóre a sleduje, jak se v čase mění. Pokud řidič klesne pod stanovenou hranici, může ho na to upozornit. Taková zpětná vazba by mohla nenápadně pošťouchnout k lepším návykům, i když myšlenka, že vás hodnotí vlastní auto, asi nenadchne každého.Vynálezci GM vidí i širší využití. Stejné řešení by mohlo dohlížet na únavu řidiče, navázat na existující systémy, které to už dělají, nebo hlídat, zda člověk za volantem skutečně řídí, a nepropadá telefonu či čemukoli, co odvádí pozornost od silnice.
GM si patentuje technologii, která pomocí senzorů a algoritmů sleduje styl jízdy vyhodnocuje reakce řidiče a při poklesu kondice upozorní na únavu i rozptýlení.
Michael Powers, Editor
GM si nechala patentovat novou technologii, která pomocí algoritmu sleduje, jak řídíte, a v případě potřeby naznačí, že už možná nejste v optimální formě. Na papíře to působí pragmaticky: jde o tiché hlídání kondice za volantem.
Patent upozorňuje, že s věkem mohou přicházet fyzická i psychická omezení: zpomalují se reflexy, zhoršuje se zrak a je tu i řada dalších věcí, na které je dobré myslet.
Sada palubních senzorů sbírá data o jízdním stylu a vyhodnocuje reakce. Mezi možné vstupy patří mhouření očí, používání klaksonu, směrových světel a vjíždění do protisměru — nebo naopak jeho vyhýbání se. Systém sleduje také držení těla řidiče a práci s pedály při akceleraci i brzdění, spolu s prakticky vším, co je vůz schopen pozorovat.
Každou reakci pak třídí do tří kategorií: přijatelná, sporná a nepřijatelná. Vůz sčítá skóre a sleduje, jak se v čase mění. Pokud řidič klesne pod stanovenou hranici, může ho na to upozornit. Taková zpětná vazba by mohla nenápadně pošťouchnout k lepším návykům, i když myšlenka, že vás hodnotí vlastní auto, asi nenadchne každého.
Vynálezci GM vidí i širší využití. Stejné řešení by mohlo dohlížet na únavu řidiče, navázat na existující systémy, které to už dělají, nebo hlídat, zda člověk za volantem skutečně řídí, a nepropadá telefonu či čemukoli, co odvádí pozornost od silnice.
