Nový Eagle Lightweight GTR posouvá restomod Jaguaru E‑Type k závodní čistotě: 975 kg, atmosférický 4,7 l řadový motor, Öhlins a karbon‑keramické brzdy.
2025-11-26T20:12:06+03:00
2025-11-26T20:12:06+03:00
2025-11-26T20:12:06+03:00
Britská společnost Eagle, proslulá zakázkovými restomody Jaguaru E‑Type, představila nový vrchol své nabídky: vyhrocený Lightweight GTR. Navazuje na dřívější Lightweight GT, ale posouvá se ještě blíž k čistokrevnému závodnímu naturelu. Míří na zákazníky, kteří chtějí co nejvěrnější a zároveň současnou interpretaci legendy E‑Type. S pohotovostní hmotností 975 kilogramů je o více než třetinu lehčí než původní roadster a působí znatelně naléhavěji.Karoserie prošla důkladným přepracováním: nižší linie střechy, zakázková skla, skrytá těsnění a spáry přesné jako šperk podtrhují ruční přístup. Detaily jako hliníkové víčko nádrže, integrované kolébkové spínače a znaky zalité pod čirým lakem vytvářejí svébytný vizuální jazyk. V srdci pracuje celohliníkový, atmosférický řadový motor o objemu 4,7 litru s trojicí karburátorů Weber a sadou titanových ojnic. Poměr výkonu k hmotnosti přesahuje 430 koní na tunu a zvýšený limit otáček ještě zostřuje řidičský charakter jednotky.Podvozek je naladěn stejně pečlivě: nastavitelné tlumiče Öhlins, titanové náboje a komponenty zavěšení, k tomu karbon‑keramické brzdy s třmeny AP Racing. Uvnitř vládne strohá závodní estetika — hliníková sedadla, Alcantara, čtyřbodové pásy a dokonce integrovaný hasicí systém. Zároveň tu nechybí klimatizace, topení ani odhlučnění, takže auto zůstává bez okolků použitelné i na dlouhé cesty. Z takového přístupu je cítit, že Eagle míří na puristy, ale nechává prostor i pro současné pohodlí.Každý GTR vzniká podle specifikace zákazníka, takže každý kus je originál. Kombinace lehkosti a puntičkářského inženýrství proměňuje tenhle slavný sportovní vůz v jeden z nejpřitažlivějších restomodů současnosti.
Eagle Lightweight GTR, Jaguar E‑Type, restomod, 975 kg, 4,7 l motor, řadový šestiválec, Öhlins, karbon‑keramické brzdy, AP Racing, titanové ojnice, lehká karoserie, zakázková výroba
Nový Eagle Lightweight GTR posouvá restomod Jaguaru E‑Type k závodní čistotě: 975 kg, atmosférický 4,7 l řadový motor, Öhlins a karbon‑keramické brzdy.
Michael Powers, Editor
Britská společnost Eagle, proslulá zakázkovými restomody Jaguaru E‑Type, představila nový vrchol své nabídky: vyhrocený Lightweight GTR. Navazuje na dřívější Lightweight GT, ale posouvá se ještě blíž k čistokrevnému závodnímu naturelu. Míří na zákazníky, kteří chtějí co nejvěrnější a zároveň současnou interpretaci legendy E‑Type. S pohotovostní hmotností 975 kilogramů je o více než třetinu lehčí než původní roadster a působí znatelně naléhavěji.
Karoserie prošla důkladným přepracováním: nižší linie střechy, zakázková skla, skrytá těsnění a spáry přesné jako šperk podtrhují ruční přístup. Detaily jako hliníkové víčko nádrže, integrované kolébkové spínače a znaky zalité pod čirým lakem vytvářejí svébytný vizuální jazyk. V srdci pracuje celohliníkový, atmosférický řadový motor o objemu 4,7 litru s trojicí karburátorů Weber a sadou titanových ojnic. Poměr výkonu k hmotnosti přesahuje 430 koní na tunu a zvýšený limit otáček ještě zostřuje řidičský charakter jednotky.
Podvozek je naladěn stejně pečlivě: nastavitelné tlumiče Öhlins, titanové náboje a komponenty zavěšení, k tomu karbon‑keramické brzdy s třmeny AP Racing. Uvnitř vládne strohá závodní estetika — hliníková sedadla, Alcantara, čtyřbodové pásy a dokonce integrovaný hasicí systém. Zároveň tu nechybí klimatizace, topení ani odhlučnění, takže auto zůstává bez okolků použitelné i na dlouhé cesty. Z takového přístupu je cítit, že Eagle míří na puristy, ale nechává prostor i pro současné pohodlí.
Každý GTR vzniká podle specifikace zákazníka, takže každý kus je originál. Kombinace lehkosti a puntičkářského inženýrství proměňuje tenhle slavný sportovní vůz v jeden z nejpřitažlivějších restomodů současnosti.
