Lexus ES 8. generace pro Evropu: hybrid i čisté EV
Lexus ES osmé generace v Evropě: větší, s hybridem i elektrickými verzemi
Lexus ES 8. generace pro Evropu: hybrid i čisté EV
Nový Lexus ES 8. generace pro Evropu: větší rozměry, 14palcový displej, EV 350e/500e (77 kWh, dojezd 530+ km) i hybrid 300h. Předobjednávky v prosinci.
2025-11-28T18:42:02+03:00
2025-11-28T18:42:02+03:00
2025-11-28T18:42:02+03:00
Lexus oznámil uvedení osmé generace modelu ES v Evropě. Aktualizovaný prémiový čtyřdveřový sedan přechází na novou platformovou architekturu, narostl a rozšiřuje nabídku pohonů – od známého hybridu po debutující čistě elektrické verze.Předobjednávky se otevřou v prosinci, první vozy dorazí k dealerům v dubnu 2026. V nabídce budou ES 350e, ES 500e a dobře známý hybrid ES 300h.Nové ES citelně narostlo: délka činí 5,14 m, šířka 1,92 m a rozvor 2,95 m. Exteriér se drží tématu Clean Tech x Elegance, s typickými světlomety ve tvaru L, bez velké masky chladiče, se zapuštěnými klikami dveří a podsvíceným zadním logem. Paleta zahrnuje sedm barev včetně nového odstínu „Azul Egeo“. Čistší příď dává sedanu klidnější, současnější výraz; změny nepůsobí okázale, spíš sebejistě.Uvnitř se přemýšlelo od základu. Nechybí 12,3palcový digitální přístrojový štít a 14palcový multimediální displej, podpora OTA aktualizací a vylepšená navigace přizpůsobená elektrickým verzím. Velké panoramatické střešní okno je ve standardu, zadní lavice nabízí opěrku na nohy (ottoman) za řidičem a k dispozici je audiosystém Mark Levinson 3D se 17 reproduktory. Rozvržení i výbava dávají jasně najevo důraz na pohodlí a tichou techniku, celek působí uvolněně a promyšleně.Největší novinkou je příchod elektrických verzí ES 350e (224 hp, pohon předních kol) a ES 500e (343 hp, pohon všech kol). Obě používají baterii o kapacitě 77 kWh a mají podle WLTP zvládnout přes 530 km, přičemž nabití z 10 na 80 % má trvat zhruba 30 minut. Na papíře to slibuje bezproblémové každodenní používání a méně starostí s delšími cestami.Základ nabídky tvoří i nadále ES 300h v nové generaci: 2,5litrový motor se tu pojí s elektrickým pohonem na kombinovaných 201 hp. Stále se nabízí s pohonem předních i všech kol, rozumná volba pro řidiče, kteří ještě neplánují přechod na čistou elektřinu.V Evropě startují ceny na 56 900 € za ES 300h.
lexus es, es 8. generace, evropa, es 350e, es 500e, es 300h, elektrický sedan, hybrid, 77 kwh, dojezd 530 km, předobjednávky prosinec, cena 56 900 €, 2026, mark levinson, ota
2025
Michael Powers
news
Lexus ES osmé generace v Evropě: větší, s hybridem i elektrickými verzemi
Nový Lexus ES 8. generace pro Evropu: větší rozměry, 14palcový displej, EV 350e/500e (77 kWh, dojezd 530+ km) i hybrid 300h. Předobjednávky v prosinci.
Michael Powers, Editor
Lexus oznámil uvedení osmé generace modelu ES v Evropě. Aktualizovaný prémiový čtyřdveřový sedan přechází na novou platformovou architekturu, narostl a rozšiřuje nabídku pohonů – od známého hybridu po debutující čistě elektrické verze.
Předobjednávky se otevřou v prosinci, první vozy dorazí k dealerům v dubnu 2026. V nabídce budou ES 350e, ES 500e a dobře známý hybrid ES 300h.
Nové ES citelně narostlo: délka činí 5,14 m, šířka 1,92 m a rozvor 2,95 m. Exteriér se drží tématu Clean Tech x Elegance, s typickými světlomety ve tvaru L, bez velké masky chladiče, se zapuštěnými klikami dveří a podsvíceným zadním logem. Paleta zahrnuje sedm barev včetně nového odstínu „Azul Egeo“. Čistší příď dává sedanu klidnější, současnější výraz; změny nepůsobí okázale, spíš sebejistě.
Uvnitř se přemýšlelo od základu. Nechybí 12,3palcový digitální přístrojový štít a 14palcový multimediální displej, podpora OTA aktualizací a vylepšená navigace přizpůsobená elektrickým verzím. Velké panoramatické střešní okno je ve standardu, zadní lavice nabízí opěrku na nohy (ottoman) za řidičem a k dispozici je audiosystém Mark Levinson 3D se 17 reproduktory. Rozvržení i výbava dávají jasně najevo důraz na pohodlí a tichou techniku, celek působí uvolněně a promyšleně.
Největší novinkou je příchod elektrických verzí ES 350e (224 hp, pohon předních kol) a ES 500e (343 hp, pohon všech kol). Obě používají baterii o kapacitě 77 kWh a mají podle WLTP zvládnout přes 530 km, přičemž nabití z 10 na 80 % má trvat zhruba 30 minut. Na papíře to slibuje bezproblémové každodenní používání a méně starostí s delšími cestami.
Základ nabídky tvoří i nadále ES 300h v nové generaci: 2,5litrový motor se tu pojí s elektrickým pohonem na kombinovaných 201 hp. Stále se nabízí s pohonem předních i všech kol, rozumná volba pro řidiče, kteří ještě neplánují přechod na čistou elektřinu.
