Toyota Hilux BEV: elektrický pickup s dojezdem 240 km
Elektrický Toyota Hilux BEV: 240 km dojezdu, cílí na flotily a těžbu
Toyota Hilux BEV: elektrický pickup s dojezdem 240 km
Toyota Hilux BEV je elektrický pickup s baterií 59,2 kWh, výkonem 193 k a dojezdem 240 km. Míří na flotily a těžbu, prodej v Austrálii 2026, dražší než diesel.
2025-11-29T17:13:59+03:00
2025-11-29T17:13:59+03:00
2025-11-29T17:13:59+03:00
Toyota představila elektrický Hilux, postavený na přepracované platformě deváté generace. Pickup používá baterii o kapacitě 59,2 kWh a dva elektromotory se souhrnným výkonem 193 k, což slibuje dojezd 240 km. Automobilka uvádí, že Hilux BEV míří na dostupnější konec spektra, přesto bude stát nad diesely, které v Austrálii startují na 65 990 australských dolarech. Nastavení je tedy jasné už na začátku: důraz na rozumnou hodnotu, nikoli nejlevnější cesta k Hiluxu. Dojezd 240 km zároveň napovídá, že jde spíš o pracovní nástroj s jasně vymezeným posláním než o dálničního maratonce.Podle Drive může cenový rozdíl dosáhnout až 15 000 dolarů, což by z elektrické verze udělalo jeden z nejdražších modelů v nabídce. Toyota zároveň říká, že model cílí především na firemní flotily. Těžištěm jsou těžební provozy, protože elektrické stroje se do podzemí hodí a pomáhají omezovat škodlivé emise. V tomto světle strategie působí pragmaticky.Na soukromém trhu Toyota čeká spíše omezený zájem, zároveň ale nevylučuje, že Hilux BEV může dávat smysl pro některé řemeslníky. Zahájení prodeje v Austrálii je plánováno na první polovinu roku 2026. Nová varianta může přitáhnout i ty, kdo při výběru modelů pro rok 2026 zvažují přechod na elektrický pickup – rozsah ambicí je střídmý, zato signál je zcela zřetelný.
Toyota Hilux BEV, elektrický pickup, dojezd 240 km, baterie 59,2 kWh, výkon 193 k, dva elektromotory, Austrálie 2026, flotily, těžební provozy, cena nad diesely
2025
Michael Powers
news
Elektrický Toyota Hilux BEV: 240 km dojezdu, cílí na flotily a těžbu
Toyota Hilux BEV je elektrický pickup s baterií 59,2 kWh, výkonem 193 k a dojezdem 240 km. Míří na flotily a těžbu, prodej v Austrálii 2026, dražší než diesel.
Michael Powers, Editor
Toyota představila elektrický Hilux, postavený na přepracované platformě deváté generace. Pickup používá baterii o kapacitě 59,2 kWh a dva elektromotory se souhrnným výkonem 193 k, což slibuje dojezd 240 km. Automobilka uvádí, že Hilux BEV míří na dostupnější konec spektra, přesto bude stát nad diesely, které v Austrálii startují na 65 990 australských dolarech. Nastavení je tedy jasné už na začátku: důraz na rozumnou hodnotu, nikoli nejlevnější cesta k Hiluxu. Dojezd 240 km zároveň napovídá, že jde spíš o pracovní nástroj s jasně vymezeným posláním než o dálničního maratonce.
Podle Drive může cenový rozdíl dosáhnout až 15 000 dolarů, což by z elektrické verze udělalo jeden z nejdražších modelů v nabídce. Toyota zároveň říká, že model cílí především na firemní flotily. Těžištěm jsou těžební provozy, protože elektrické stroje se do podzemí hodí a pomáhají omezovat škodlivé emise. V tomto světle strategie působí pragmaticky.
Na soukromém trhu Toyota čeká spíše omezený zájem, zároveň ale nevylučuje, že Hilux BEV může dávat smysl pro některé řemeslníky. Zahájení prodeje v Austrálii je plánováno na první polovinu roku 2026. Nová varianta může přitáhnout i ty, kdo při výběru modelů pro rok 2026 zvažují přechod na elektrický pickup – rozsah ambicí je střídmý, zato signál je zcela zřetelný.
