Tuhnoucí řízení Hondy: hromadná žaloba, dotčené modely a příznaky

© A. Krivonosov

Sága s tuhnoucím řízením Hondy vypadala po rozsáhlé svolávací akci na 1,7 milionu aut v roce 2024 jako uzavřená. Teď se vrací: spojená hromadná žaloba Burgos v. Honda tvrdí, že automobilka o závadě věděla dlouho před tím, než začaly opravy, a že ji neodstranila úplně. Soud řízení znovu naplánoval a očekává se, že potrvá minimálně do roku 2026.

V hledáčku jsou modely: Honda Civic 2022–2024 (včetně verzí Si a Type R), crossovery CR‑V a HR‑V 2023–2024 a také Acura Integra. Podle majitelů může řízení zničehonic ztěžknout nebo působit „gumově“, což zvyšuje riziko ztráty kontroly. Žalobci uvádějí, že první náznaky se objevily už v roce 2021, tedy dlouho před jakýmkoli oficiálním krokem.

Podle zprávy americké agentury NHTSA vedou příčiny k nesprávně vyrobeným dílům v mechanismu řízení. Šnekové kolo mohlo vlivem vlhkosti a teplot nabobtnat, mazivo se mohlo vytratit a přílišný přítlak pružiny zvyšoval tření. Kombinace těchto faktorů vedla k krátkému zadrhávání při otáčení volantu. Navzdory svolávací akci majitelé trvají na tom, že náprava problém zcela nevyřešila. Na silnici totiž i chvilkové přichycení udělá víc než jen špatnou náladu – rychle ohlodává důvěru v auto a je to přesně ten typ závady, který se v servisu těžko předvádí na povel.

Vyplatí se hlídat rané příznaky: jemné křupnutí, drobnou prodlevu při počátku otáčení a schodovité narůstání odporu. Zpočátku se nad nimi dá mávnout rukou, jenže takové signály se obvykle neobjevují bez důvodu.