NHTSA upravuje normy pro autonomní vozidla bez volantu
NHTSA přepisuje bezpečnostní standardy pro vozidla bez řidiče
NHTSA upravuje normy pro autonomní vozidla bez volantu
NHTSA navrhuje aktualizaci federálních standardů pro autonomní řízení: povolí vozidla bez volantu a pedálů, upraví světlomety i zrcátka, zjednoduší schvalování.
2025-09-05T11:03:31+03:00
2025-09-05T11:03:31+03:00
2025-09-05T11:03:31+03:00
Americká Národní správa bezpečnosti silničního provozu (NHTSA) se pustila do rozsáhlého přezkumu federálních standardů bezpečnosti automobilů s ohledem na nejnovější technologie autonomní jízdy. Nejde o kosmetiku: v balíku jsou smysluplné úpravy šité na míru vozidlům nové generace s autonomním řízením — od robotaxi po vyhrazené shuttle dodávky různých výrobců, například Zoox.Ze čtyř navržených změn je nejzásadnější ta, která se zaměřuje na pravidla původně psaná pro auta s člověkem za volantem. Nově má rámec počítat i s úplnou absencí volantu a pedálů, takže umožní konstruovat vozidla určená k čistě automatizovanému provozu. Je to logický posun k tomu, aby se autonomie brala jako výchozí konstrukční princip, nikoli dodatečně přimontovaná funkce.Balík se dotýká i konkrétních technických částí: fungování automatické převodovky, stěračů, osvětlovací techniky (předních světlometů) a systémů zpětných zrcátek. Každá z těchto položek má být přizpůsobena realitě vozidla bez lidského řidiče — praktické doladění, které často rozhoduje, zda se koncept promění v sériový výrobek.V souhrnu by navrhované změny zjednodušily schvalování a snížily překážky pro nasazení nových autonomních řešení. Zároveň mají aktualizované standardy přinést vyšší ochranu cestujících i ostatních účastníků provozu a tím podpořit celkovou bezpečnost na silnicích. Působí to jako pragmatická rovnováha: uvolnit prostor inovacím a přitom neuhnout ze zásady, že bezpečnost je na prvním místě.
NHTSA, autonomní vozidla, autonomní řízení, federální standardy, bezpečnostní normy, bez volantu a pedálů, robotaxi, Zoox, regulace, USA, schvalování, světlomety, zrcátka, stěrače, bezpečnost na silnicích
2025
Michael Powers
news
NHTSA přepisuje bezpečnostní standardy pro vozidla bez řidiče
NHTSA navrhuje aktualizaci federálních standardů pro autonomní řízení: povolí vozidla bez volantu a pedálů, upraví světlomety i zrcátka, zjednoduší schvalování.
Michael Powers, Editor
Americká Národní správa bezpečnosti silničního provozu (NHTSA) se pustila do rozsáhlého přezkumu federálních standardů bezpečnosti automobilů s ohledem na nejnovější technologie autonomní jízdy. Nejde o kosmetiku: v balíku jsou smysluplné úpravy šité na míru vozidlům nové generace s autonomním řízením — od robotaxi po vyhrazené shuttle dodávky různých výrobců, například Zoox.
Ze čtyř navržených změn je nejzásadnější ta, která se zaměřuje na pravidla původně psaná pro auta s člověkem za volantem. Nově má rámec počítat i s úplnou absencí volantu a pedálů, takže umožní konstruovat vozidla určená k čistě automatizovanému provozu. Je to logický posun k tomu, aby se autonomie brala jako výchozí konstrukční princip, nikoli dodatečně přimontovaná funkce.
Balík se dotýká i konkrétních technických částí: fungování automatické převodovky, stěračů, osvětlovací techniky (předních světlometů) a systémů zpětných zrcátek. Každá z těchto položek má být přizpůsobena realitě vozidla bez lidského řidiče — praktické doladění, které často rozhoduje, zda se koncept promění v sériový výrobek.
V souhrnu by navrhované změny zjednodušily schvalování a snížily překážky pro nasazení nových autonomních řešení. Zároveň mají aktualizované standardy přinést vyšší ochranu cestujících i ostatních účastníků provozu a tím podpořit celkovou bezpečnost na silnicích. Působí to jako pragmatická rovnováha: uvolnit prostor inovacím a přitom neuhnout ze zásady, že bezpečnost je na prvním místě.
