Rivian chce do konce dekády samořízení bez zásahu řidiče

© media.rivian.com

Šéf Rivianu R.J. Scaringe uvedl, že do konce desetiletí chce společnost posunout své samořízení na novou úroveň. Popsal, že po zavedení režimu jízdy bez rukou prakticky všude a navigace z bodu do bodu má přijít systém, který už nebude potřebovat zásah řidiče. Naznačil také, že fáze, kdy v autě nebude muset být vůbec člověk, by mohla nastat ještě před rokem 2030. Na papíře to zní odvážně, zároveň to koresponduje s tempem, jakým se obor v poslední době hýbe.

Momentálně jsou možnosti autonomie omezené: Waymo jezdí bez řidiče v několika městech, zatímco systémy Tesly a GM stále vyžadují lidský dohled. Prudký rozvoj umělé inteligence urychluje vznik přizpůsobivějšího softwaru, schopného fungovat i v náročnějších a méně předvídatelných podmínkách. Klíčovou překážkou však zůstává přetavit slibné výsledky z vývoje do stabilního výkonu na skutečných silnicích — právě tam se projeví, kdo zvládne autonomii udržet konzistentně.

Rivian chce svou strategii rozvést na akci Autonomy and AI Day. Zájem o tyto technologie roste a automobilky je chtějí dostat do běžných modelů, takže autonomie patří k hlavním motivům autosalonů. Viditelně se mění i těžiště závodu: od efektních ukázek k řešením, která skutečně škálují.